进口极光13款缺点
保养昂贵，经常出现故障 。保养昂贵 。路虎生产的进口极光13 ，其整体的性能非常好 ，可使用的时间长，其缺点不足为该车的保养费用相比于其他的汽车价格比较昂贵。经常出现故障 。路虎生产的该型号的汽车在使用的过程中经常会出现各种的故障 ，需要人们花费大量的时间进行修复 。
曲轴皮带轮破损脱落。根据进口路虎极光结果得知 ，进口的2013年路虎极光，发动机排量是0T ，经过厂家对该车型的测试 ，它在跑起来10公里之后，发动机会因转速太快的原因 ，导致曲轴皮带的离心力过大 ，就会出现脱落的现象 。
相比而言，极光的油耗略高，但属于正常水平 。若车辆年限较长 ，建议检查发动机积碳、轮胎磨损和四驱系统工况 ，这些因素可能导致油耗异常上升。部分车主反馈，更换低滚阻轮胎或使用全合成机油后 ，油耗可能降低0.5-1升 。
不烧油 。极光全系都是搭载的涡轮增压发动机 ，虽然涡轮增压发动机对机油消耗比自然进气发动机要大，但正常来说你按说明书上的行驶5000~7500公里就按时去做保养并更换机油 ，是不会出现机油严重缺损的问题的。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。产自中国 。
故障率低：相比12款 ，13款的动态模式电磁悬挂故障率较低，维修成本更节省 ，经济性好 。更高的稳定性：13款极光没有动态模式和电悬 ，车辆更加稳定，减少了维护问题。变速箱可靠性：13款采用的爱信6at变速箱比后续款式的9at更为可靠 ，且具备全时四驱 ，提升了车辆的驾驶性能和稳定性 。
13年路虎极光二手车值得买吗
1 、车况和行驶里程：如果这辆2013年的路虎极光行驶里程不高，且保养记录良好，说明车辆的整体状况可能非常不错 ，值得考虑购买 。价格因素：若市场价格合理或略低于市场价 ，且符合你的预算，那么这可能是一个较好的购买时机。如果价格与市场价相差无几 ，你需要权衡是否有更便宜的替代品或等待更好的购买时机 。
2 、综上所述 ，如果这辆13年的路虎极光车况良好、价格合理 、符合你的需求和预算，并且经过专业人士的评估后确认无重大问题 ，那么它是一个值得考虑入手的选择 。但请务必在购买前进行充分的调查和准备 ，以确保你的购车决策明智且合理。
3 、总体而言，13年的路虎极光是一个值得深入考虑的候选者 。它的价格定位适中 ，车况良好 ，稳定性出众，且维护需求相对较少 。如果你正在寻找一款既实用又经济的二手车 ，那么13年的路虎极光无疑是一个理想的选择。
13年路虎极光闯挡怎么回事
首先13年路虎极光变速箱闯挡的主要原因是变速箱的温度过高 。其次温度过高导致变速箱油变稀 。最后变速箱油变稀之后容易从阀体间隙泄漏导致闯挡。
路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示 ，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示，同时故障码会显示电池电压电路问题 。顿挫、闯挡：在行驶过程中，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象 ，影响驾驶的平顺性 。
路虎越野车（以揽胜极光为例）常见故障如下：发动机方面：存在启动困难的情况 ，发动机故障灯可能亮起。另外，气门室盖垫 、油底壳等部位易出现渗漏油的现象 ，正时系统异响在冷车启动时尤为明显 ，涡轮增压器故障可能会导致车辆加速无力 。
望采纳，恢复变速箱性能 、异响 ，而且发生原因基本都是因为国内变速箱油品质差 ，就会出现上述的各种故障，你没有说具体什么故障啊 ，这是保护变速箱的根本所在 ，先是快速清洗变速箱内部沉积 。
13年进口路虎极光保养手册让多长时间保养
1、年进口路虎极光的常规保养周期为首次保养在12000公里时进行，之后每12000公里或每6个月（使用全合成机油时按1万公里间隔）进行一次常规保养 ，具体需结合车辆实际使用情况调整。
2 、路虎揽胜极光维修费用 路虎官方保养显示 ，车主每次小保养费用为1596元，一次大保养费用为2620元，行驶6万公里总保养费用为12648元 。
3 、不烧油 。极光全系都是搭载的涡轮增压发动机 ，虽然涡轮增压发动机对机油消耗比自然进气发动机要大 ，但正常来说你按说明书上的行驶5000~7500公里就按时去做保养并更换机油，是不会出现机油严重缺损的问题的。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。产自中国 。
4、初次保养方面： 路虎揽胜极光首次保养应在行驶5000~6000公里时进行 ，且享有3年10万公里的基本质保。首次保养对于车辆的健康至关重要 。常规保养周期： 每5000公里或半年需进行一次机油更换 ，如使用全合成机油，可延长至1万公里 。
5、保养周期与质保基础保养：首次保养建议在5000-12000公里（不同渠道建议略有差异） ，之后每1万-2万公里需更换机油 、机滤等。关键部件如火花塞需每5年或9万公里更换。质保政策：路虎提供3年或10万公里的整车质保（以先到为准） ，部分配件因耐用性差异保修期可能更短 。
6 、原厂机油动力确实不行，跑多了发动机动力就跟不上了 ，不好用换了 GT 魔力红机油 ，有酯类的添加动力爆发足，而且是四类PAO的基础油 ，长效耐用 ，车里面这次的已经换上跑了有8千多公里了动力还是很好的 。
13年路虎极光是全时四驱吗是进口的车吗
1、年进口路虎极光是全时四驱，且属于进口车型。以下为详细说明：全时四驱系统特性13年进口的路虎极光搭载的是全时四驱系统 。全时四驱的核心特征在于，车辆在行驶过程中会持续为四个车轮分配动力 ，无需驾驶者手动切换驱动模式 。这一系统通过中央差速器将发动机动力按一定比例分配至前后轴 ，再由各轴的差速器进一步分配至左右车轮。
2 、013年款的路虎极光采用的是全时四驱系统，并且是进口车型 。全时四驱系统全时四驱意味着车辆在任何时候 ，四个车轮都能保持动力输出 。这使得路虎极光在各种路况下都能有较好的通过性和操控稳定性。
3 、老款路虎揽胜极光有亮点也有不足 ，是否值得入手需结合个人需求判断 。优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力，装备全时四驱系统、空气悬挂等尖端技术 ，在各种复杂路况下都能有出色表现 。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价 ，兼具出色越野能力。
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