宝马5*120的孔距和5*112的孔距能通用么
宝马车辆的轮毂孔距是一个重要的规格参数 ，对于车辆的安装和使用具有关键的作用。其中 ，宝马5×120的孔距和5×112的孔距是不通用的，这一点需要特别注意 。具体来说 ，宝马5系的孔距规格为5×120 ，而大众CC的孔距规格为5×112 。由于两者之间的螺丝距离不同，因此轮毂无法直接安装使用。
宝马5*120的孔距和5*112的孔距不能通用 。宝马5系孔距是5x120，大众CC的孔距5x112是不可以通用的 。螺丝之间的距离不一样；轮毂装不上的。但是 ，可以通过加装法兰盘来使用的。
不通用 。孔距不同：宝马g底盘的轮毂孔距为5乘120 ，而宝马f底盘的轮毂孔距为5乘112 。适用车型不同：宝马f底盘适用于宝马的上一代车型，比如3系 、5系 、7系等 ，而g底盘则适用于宝马的最新一代车型 ，比如新3系、新5系 、新7系等，所以不通用。
2013款宝马x5轮毂孔距是多少
1 、轮毂孔距5X120 。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件 。又叫轮圈、钢圈 、轱辘 、胎铃。轮毂根据直径、宽度 、成型方式 、材料不同种类繁多 。
2、宝马X5的轮毂款式主要有以下两种：叶辐轮超深凹款YP13单片锻造轮毂该款式采用单片锻造工艺 ，具有较高的结构强度和轻量化特性 。超深凹设计是其主要外观特征 ，这种造型不仅提升了轮毂的视觉立体感，还能在行驶过程中优化空气动力学性能 ，减少风阻。
3 、宝马X5轮圈最大可改装至22英寸 。以下从改装极限 、日常使用建议及法规限制三方面展开说明：改装极限与轮胎适配宝马X5的轮圈改装极限为22英寸 ，但需搭配超薄扁平胎（如胎壁高度极低的轮胎） 。此类轮胎的胎侧刚性较强，虽能提升视觉效果和部分操控性能 ，但会显著改变车辆原有设计参数。
如何区分宝马是几系的
宝马1系：车型特点：两厢车 ，是宝马系列中最小的车型 。外观特征：最大的区别在于其后部设计较为平直，没有典型的“翘臀 ”设计，即后备箱部分不是上扬的 。 宝马3系：车型特点：相对紧凑 ，但与5系有一定的相似性。外观特征：车身较小 ，没有5系那么长和宽，视觉上更加运动 ，线条更为流畅。
系：车型：两厢车 ，宝马家族中最小的车型 。尾部特征：最明显的特征是尾部设计较直，没有“翘臀 ” ，即后备箱部分相对平坦 。3系：车身尺寸：车身较小 ，与5系相似但尺寸更小、更紧凑。外观风格：相比5系，3系外观更显运动风格 。5系：车身尺寸：车身较大 ，与3系相似但尺寸更大 、更长 。
从外观辨别宝马是几系的方法如下：1系：车型：两厢车。特点：宝马1系是宝马系列中最小的车型 ，最大的外观特征是车尾没有上扬，而是直接垂直下落 ，即没有后备箱的翘起部分 。在中国较为少见 。3系：车型：紧凑型轿车。特点：车身较小 ，与5系相似但尺寸更小 、更短 。
系，两厢车，较小 ，较大的区别是屁股没翘 ，直的下来的，就是没有后备箱 。中国不多见。3系 ，看过去车身较小 ，和5系很像，就是没那么大 ，没那么长 。相对5系 ，3系看上去更加运动 。5系，和3系差不多 ，就是看上去车身较大 ，掌握这个基本就能辨别3系和5系了。
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