1.5L四缸别克英朗还是来了,家用轿车领域将要重新洗牌?
1、而5L四缸别克英朗的上市 ，似乎也标志着整个家用轿车领域或许将要重新洗牌。毕竟一直以来 ，别克英朗在与卡罗拉 、朗逸 、轩逸争夺市场的时候，往往由于三缸发动机处于劣势，所以这次四缸车型势必会引起新的排名之争 。
2、所以后期在优惠降价之后英朗单一车型的销量也回到了两万台左右 ，大家对于这个别克品牌的认可度还是蛮高的 。三缸毕竟还是三缸 ，优惠毕竟赚的钱也少了，在最近的车型中期改款 ，上汽通用还是在英朗等车型上装回了老款的5L四缸的发动机 ，虽然能耗和技术方面差了，但大家的抵触情绪也会减少许多。
服软的别克英朗:1.0T三缸车停产换四缸,前八个月仍销量大跌
1、曾经做着三缸机美梦 ，试图用三缸机征服中国市场的通用别克 ，不仅又重新换回了四缸车，而且还把0T三缸车也悄悄地停产下架。硬挺了两年多之后 ，别克还是重新对市场表现出敬畏 。但尽管如此 ，今年前八个月 别克英朗的累计销量仍然处于超过20%的大跌之中，甚至只差数千辆就要被吉利帝豪追赶上 。
2 、但更让消费者难以接受的是 ，英朗打着节能减排的幌子 ，全系搭载0T和3T三缸发动机，以此降低成本。消费者对此并不买账，如今英朗销量大跌 。车主们评价 ，英朗启动时如拖拉机 ，等红绿灯时抖动得像筛子，再换车时4缸发动机是底线 。荣威—i6 理由：市场保有量不高 ，投诉奇高。
裸车12万喜提别克英朗,同事笑他油耗高,车主表示:八个字
大家好 ，这期分享的是《裸车12万喜提别克英朗，同事笑他油耗高 ，车主表示：八个字》 。纵观天下 ，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，万千厂商百花齐放 ，无数好车繁花似锦 。国产车界领头羊吉利博越 ，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。日系质量王雷克萨斯ES ，颇受90后年轻人所青睐 。
官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万 ，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险 、车船税、100万三者 、车损 、不计免赔共计6480元 。上牌费用为200元 ，全款总落地价103015元 ，刚刚10万出头。
目前行驶500公里，还是处于磨合期 ，油耗是在7L左右 。5）性价比很高 ，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因 ，现在英朗的销量还不如捷达 ，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大 ，这次购买是比厂商指导价低了3万多 。
最终经过两天的讨价还价 ，入手了英朗典范精英版，官方指导价159万 ，贷款买车 ，最终优惠力度谈到了2万，实际裸车价39万，等于打了6折还多。具体费用如上图所示 ，贷款4万 ，每个月还款1666元。总首付51，120元 ，落地价91 ，120元 。这样的优惠幅度，放到其他车型身上是不敢想象的 。
选车理由 选车时还看过奇瑞的瑞虎5x ，一个小越野 ，不过还是感觉别克牌子硬一些，另外价位也在自己的预算范围以内 ，配置也足够用 ，优惠够大，所以最终选择了这款车。#最满意 最满意的就是外观了 ，十万以下的车从国产看到合资 ，80后的我还是偏向稳重点的，英朗的外观适合我这个30多岁的油腻大叔 。
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