2011款E200的通病
通病：换挡顿挫：部分车主反映换挡顿挫感明显 ，影响了驾驶的平顺性。胎噪大：车辆行驶过程中胎噪较大 ，对乘客的舒适感造成干扰 。发动机异响：发动机可能存在异响问题，可能是由于发动机部件磨损或发生故障 。后排空间相对局促：虽然整体空间宽敞 ，但后排空间相对局促 ，对于追求宽敞乘坐空间的用户而言是个遗憾。此外，还有车主反映该车油耗相对较高，保养费用也不便宜 。
011款E200的常见故障主要有换挡故障 、轮胎噪音大 、发动机噪音异常、后排空车厢小等 。奔驰E是德国奔驰汽车公司生产的高档轿车。其做工精细 ，奔驰E级车营造的稳重豪华氛围非常适合商务人士。奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的中高端商务轿车 、跑车和旅行车 。公认E级轿车的鼻祖是1947年的奔驰170 。
换挡故障 换挡难题是车辆常见故障 ，如果出现换挡困难或不顺畅，务必及时到4S店检查。保持定期保养 ，如更换变速箱油 ，有助于减少这类问题 。 轮胎噪音大 行驶时如听到异常噪音，可能是轮胎磨损或气压不足 ，应定期检查并保持适宜气压 ，以减低噪音源 。
冷启动或[/k0/]挡位等待抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不良。如果燃烧不好，汽车提供的动力就不够 ，汽车就会晃动 。举个形象的例子 ，假设小马用100分的力就能拉车，但如果只用60分的力 ，肯定走不动 ，抖不动 。冷启动时汽车抖动是汽油车的通病。
少量的车不顶气门 、但皮带都会受损 。凸轮轴位于润滑末端，极易润滑不良 。造成运转阻力加大及咬死。当然会拉断正时皮带，顶气门 。掉牙还是轻的 。平时一定要按时保养。汽车凸轮轴抱死与温度 ，润滑 ，凸轮轴及其配合部件的材质疲劳度有关。凸轮轴抱死之前车子力量会表现得有些差劲，发动机怠速或加油会有异响 。
奔驰E200凸轮轴损坏是通病吗
奔驰274发动机配备涡轮增压器 ，这款发动机有个通病就是凸轮轴特别容易坏 。现在市场上有好多的专修店已经做得非常好了 ，打破4S店垄断，而且配件的采购渠道也很透明 ，奔驰的配件选择专修厂度或者4s店维保。凸轮轴进排气链轮损坏的危害：不更换凸轮轴调节轮 ，短期没事儿，以后会逐步严重 ，导致半路熄火无法启动 。
汽车发动机凸轮轴抱死后果非常严重 ，少量的车不顶气门、但皮带都会受损 。凸轮轴位于润滑末端，极易润滑不良。造成运转阻力加大及咬死 。当然会拉断正时皮带 ，顶气门 。掉牙还是轻的。平时一定要按时保养 。汽车凸轮轴抱死与温度 ，润滑，凸轮轴及其配合部件的材质疲劳度有关 。
奔驰E200进气凸轮轴（气缸列1）的位置传感器存在电气故障是位置传感器损坏了，直接更换新的位置传感器就能解决故障 ，具体操作步骤如下：按住传感器的锁扣位置。向后一拔就拆下拉传感器导线 。逆时针旋转 ，拧下传感器螺丝 。用力一拔就拆下了坏掉的传感器。
奔驰e200进气凸轮轴信号盘移位亮故障灯。奔驰E200出现进气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可信，进气凸轮轴的位置传感器存在电路故障 ，超出气缸4的爆震极限 ，超出电压极限值，凸轮轴 ，是活塞发动机里的一个部件 。
017款奔驰E200四驱（E200 4MATIC）的耐用度表现可以从以下几个核心方面分析：动力系统稳定性搭载的0T涡轮增压发动机（M274型号）和9G-Tronic变速箱是奔驰的成熟组合 。
2015款奔驰e200有什么通病
1、015款奔驰E200的通病主要集中在电子系统 、传动系统及其他细节问题 ，但整体故障率较低，需针对性关注预防与保养。电子系统故障（占比40%）电子系统问题是该车型最突出的通病 ，主要表现为显示屏异常显示（如黑屏 、花屏）和传感器误报（如胎压监测、碰撞预警系统误触发） 。
2 、015款奔驰E200可能存在以下一些常见问题： 发动机故障：部分车辆可能出现发动机抖动 、动力下降等情况 。这有可能是点火系统故障 ，比如火花塞老化、点火线圈损坏等，影响了正常的燃烧过程。也可能是燃油系统问题 ，像喷油嘴堵塞 ，导致燃油喷射不均匀 。 变速箱顿挫：在换挡时，可能会感觉到明显的顿挫感 。
3 、后排空间小：汽车后排空间小的主要原因是奔驰e200的后排座椅无法放倒，导致大部分空间无法利用。
4 、冷启动或[/k0/]挡位等待抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不良 。如果燃烧不好 ，汽车提供的动力就不够 ，汽车就会晃动 。举个形象的例子，假设小马用100分的力就能拉车 ，但如果只用60分的力 ，肯定走不动，抖不动。冷启动时汽车抖动是汽油车的通病 。
众泰e200买了不到2个月一堆故障,有这种情况的吗?
行驶中突然断电是这款车的通病 ，由于电机控制器质量问题导致行驶中电力系统突然中断 。 ，而且现在众泰厂家濒临破产，根本就没有办法提供配件 ，你买了这款车之后极有可能得不到该有的售后保障！你可以去车质网看下 ，这款车的投诉非常多，而且基本上都是2个问题：行驶中断电和没有配件。
众泰E200新能源汽车可能出现多种故障情况。电池相关故障 续航里程不足：这可能是电池老化、电池管理系统故障等原因导致 。比如随着使用时间增长 ，电池的实际容量下降 ，存储的电量减少，就会使续航明显缩短 。 充电问题：充电困难或无法充电，可能是充电接口损坏 、充电桩与车辆不兼容 、车载充电机故障等。
电机控制器故障该故障是众泰E200较为典型的问题之一 ，主要表现为车辆充满电后无法正常行驶或行驶速度明显变慢 。具体现象为：当电池电量接近满电状态（如100%）时 ，车辆可能出现动力受限，甚至完全无法启动；而当电量消耗至90%以下时 ，车辆功能可能恢复正常 。
软件故障：固件版本过旧、配置错误或兼容性问题可能导致功能异常 ，占比30%。此类问题通常通过升级或重置软件解决，维修成本约1000-3000元 。硬件损坏：电路板腐蚀 、连接器松动或功率器件（如IGBT模块）故障占比25% 。
投诉情况严重：在车质网的投诉排行中 ，众泰E200的投诉量过百 ，且主要问题集中在动力电池故障 、充电故障、电路故障、刹车失灵 、电动机故障等关键领域。其中，电池故障的投诉率高达75% ，这一问题尤为突出 。
众泰E200出现电池过热灯亮的问题 ，可能由多种原因导致，以下是具体分析和建议： 电池老化原因：长期使用后电池容量衰减 、内阻增大或化学材料老化 ，会导致散热效率下降 ，触发过热报警 。表现：可能伴随续航明显缩短或充电时间延长。建议：需通过专业检测确认电池健康状态，若容量低于70%应考虑更换电池组 。
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希望本篇文章《老款e200通病/05款e200k》能对你有所帮助！
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本文概览：2011款E200的通病 通病：换挡顿挫：部分车主反映换挡顿挫感明显，影响了驾驶的平顺性。胎噪大：车辆行驶过程中胎噪较大，对乘客的舒适感造成干扰。发动机异响：发动机可能存在异响...