日本车和德国车哪个安全性好
1 、德国车更安全 。原因是：为确保高速行驶的操控性 、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足 ，特别结 实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高 ，比如8升花冠的最高速度比8宝来/GOILF 要低20公里/时，只与6升的宝来/GOLF相当） ，因此 ，重量增加了 。
2 、德国车和日本车的安全系数因具体车型 、安全配置及碰撞测试结果而异，并无绝对的“谁更高”，但两者在安全设计理念和实际表现上各有侧重。
3、【太平洋汽车网】德国人严谨、务实 ，制造的德国车比较耐用 、结实 、低调、厚重 ，安全性能好 。德国是汽车工业发源地，高速稳定（德国国情 ，高速不限速） ，做工扎实，用料上乘 ，安全性好 ，机械方面好 。德国车的操控比较好，而且进入国内市场的时间早 ，所以性能方面也很不错。
4 、因此 ，如果您对安全性和耐用性有较高要求，德国车可能是更好的选择。而如果您更注重经济性和省油性 ，日系车则更符合您的需求 。但无论您选择哪种车型 ，都建议您选择品质可靠的车辆，以确保行车安全 。
5 、同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富 ，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外 ，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好 。但是德国车的油耗比较高 ，而且发动机的技术不够完善 日系车综合能力比较高 ，安全性、性能 、外观都很优秀 。
6 、没有孰好孰坏之分，两者对比如下：德国车：车身结实厚重、耐撞 、安全性高 、动力性能好、提速快 、操纵感优。但油耗相对较多 、故障率相对较高 。日本车：车身轻盈、省油、故障率低 、保养费用低 、发动机技术好 。但车身铁皮薄、安全性低 、动力性能相对较弱 、操纵感普通。
中美汽车价格差异那么大,中国汽车行业以后应该怎样发展
从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车 、从汽油车到柴油车 ，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润 。重型变速器：美国伊顿 、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售 ，更是几乎垄断了中国重型变速器市场 。
美国打压中国汽车产业的表现与成因贸易限制措施：美国通过提高关税直接增加中国汽车进口成本，削弱其价格竞争力。例如 ，对华加征的关税导致中国汽车在美国市场的售价上升 ，销量下滑 。此外，美国正酝酿禁止网联汽车和自动驾驶汽车使用中国软硬件 ，试图从技术层面切断中国汽车产业链与美国市场的联系 。
中美贸易战下的“失之东隅 ”：美产汽车关税压力显著中美贸易战中 ，汽车产业成为重点冲击领域。2018年6月16日国务院关税税则委员会公告显示，自7月6日起对美产汽车加征25%关税，涉及总价值约340亿美元的商品。
最新数据显示 ，中美贸易顺差额再次扩大 ，达到92亿美元（约合人民币6744亿） 。这一显著增长背后，国产高端制造业的崛起功不可没 ，尤其是汽车、船舶 、集成电路等高新技术产品 ，成为对外出口的“新三样 ” 。
在这方面，中国和美国占据一定的优势。作为单一市场 ，日本市场规模不够大；欧洲市场虽然足够大 ，但众多国家诉求不同，协调难度较大 。因此 ，中美两国在无人驾驶基础设施方面的优势将进一步巩固其在全球汽车行业中的领先地位 。
结合中美市场差异 ，发展符合国情的服务模式与美国不同，中国车主汽车知识 、经验及维修场地相对匮乏 ，对DIFM（为我服务）类服务需求远高于DIY（自己动手）。因此 ，商品与服务结合的服务形式更受欢迎，如提供一站式维保服务、配件更换服务等 。
中美合资轮胎有哪些品牌
1 、固铂轮胎（COOPER TIRES）/美国 固铂轮胎是北美第2大轮胎制造型企业（第1名是固特异），业务范围包括轿车 、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎 。在全球拥有63家生产 、销售 、经销、技术和设计工厂。固铂在中国的合资工厂成山轮胎位于山东 ，双方之前因经营问题闹得不可开交 ，最后只能以分手收场 。
2 、佳通轮胎 - 广受好评，注重驾驶舒适性和耐磨性 。诺记轮胎 - 专业制造 ，为高端市场提供高品质。耐特森轮胎 - 知名于耐用和经济性 。固铂轮胎 - 国际品牌 ，以其可靠性和性价比著称 。
3 、在众多的中美合资轮胎品牌中，以下是一些备受瞩目的选项：米其林轮胎普利司通轮胎固特异轮胎大陆马牌轮胎倍耐力轮胎住友橡胶轮胎横滨橡胶轮胎韩泰轮胎佳通轮胎诺记轮胎耐特森轮胎以及固铂轮胎其中 ，富神轮胎是由固铂成山（山东）轮胎有限公司出品的 ，它是成山系列的代表性品牌，其生产基地坐落于山东荣成。
4、在众多中美合资的轮胎品牌中 ，我了解到以下几家备受关注：首先 ，固铂成山轮胎公司的产品线中，富神轮胎以其卓越性能备受推荐。这款轮胎以其高质量和耐用性赢得了消费者的青睐 。其次 ，佳通轮胎是一家新加坡公司 ，于1993年正式进军中国市场 。
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