别克凯越是三缸还是四缸
1 、凯越发动机这样分1缸 、2缸、3缸和4缸的位置：由左至右，分别是1缸 、4缸 、2缸和3缸（如图）。气缸换线方法：更换气缸管路前 ，应准备一个六角套筒扳手 。停车 ，拉紧手刹，拔出钥匙 ，断开电池阴极 。用内六角扳手拆卸阀盖。在拆下发动机罩后 ，必须盖上机油加注盖，以防止东西掉进去 。
2、别克凯越3L三缸发动机整体表现良好 ，动力输出线性 、燃油经济性出色 ，且实际驾驶中未出现明显抖动或噪音问题，符合家用需求 。具体表现如下：动力参数与匹配：该发动机最大马力103匹，最大扭矩133牛米 ，匹配CVT无极变速箱。
3 、凯越3缸发动机总体来说很不错 。凯越（Buick Excelle）即别克凯越 ，基于通用汽车全球平台 。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。2003年4月21日 ，上海通用汽车的全新中级车 ，被称为“中别克 ”的凯越上市。
别克新凯越的油耗这么低?绝对王者归来!
1、别克新凯越油耗低主要得益于其全系配备的5L自然吸气三缸发动机与5速手动或CVT无级变速箱的动力组合，实际测试中百公里油耗仅需2L 。以下是对其油耗表现及车型特点的详细阐述：动力系统与油耗表现新凯越全系配备5L自然吸气三缸发动机 ，匹配5速手动或CVT无级变速箱 。
2、别克凯越的油耗相对较低 ，不属于高油耗车型。关于“别克凯越油耗多少钱一公里 ”的问题，这取决于油价和具体油耗 ，但一般来说 ，其油耗成本较为经济 。别克凯越的油耗情况 工信部认证油耗：别克凯越2018款3L的车型，工信部认证百公里综合油耗为6L 。
3 、别克凯越是一款性价比高 、适合家用的紧凑型轿车。优势经济实用：价格区间在39 - 198万 ，较为亲民 。油耗较低 ，例如3L CVT车型百公里油耗仅5升，且维修保养成本合理，能为车主节省日常开支 。空间宽敞：轴距达2611mm ，前后排乘客都能获得舒适的乘坐体验。
4、根据工信部综合油耗 ，别克凯越百公里综合油耗为5L/100km 。但从部分凯越车主的实测数据来看，油耗多为6L/100km 。根据车主不同的驾驶习惯 ，别克凯越百公里油耗会有所不同。别克凯越搭载3升自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器 。自然燃油合理性挺好，车辆油耗挺低 。
5 、根据工信部综合油耗 ，别克凯越百公里综合油耗为5L/100km。但从部分凯越车主的实测数据来看 ，油耗一般为6L/100km。根据车主不同的驾驶习惯，别克凯越的百公里油耗会有所不同 。别克凯越搭载3升自然吸气发动机和CVT无级变速器 ，所以燃油经济性更好 ，油耗更低 。
6 、新别克凯越油耗不高，属于正常水平。其实油耗主要看车的排量 。排量越大 ，油耗越高 。还有就是司机的习惯。只要掌握正确的驾驶习惯 ，就能很好的控制油耗 。以下是相关介绍：别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家用轿车，其原型车是通用汽车新开发的全球中级轿车 。
凯越是三缸还是四缸
1、抖动与噪音控制：针对消费者对三缸发动机的普遍担忧，实际测试表明 ，全新凯越的3L三缸发动机在怠速和行驶过程中均未出现明显抖动或额外噪音 ，与四缸发动机无异。这得益于别克在发动机平衡轴设计 、隔音材料应用等方面的优化 。
2 、全新凯越回归后搭载三缸发动机，确实在燃油经济性方面有提升 ，更省油 ，且符合市场发展趋势，但消费者对三缸机的偏见是其面临的主要挑战 。
3、三缸发动机的争议：别克凯越在复出后换装了三缸发动机 ，这是导致其销量下滑和价格大幅下降的关键因素之一。三缸发动机由于物理结构的原因 ，在运行过程中可能会产生比四缸发动机更明显的抖动和噪音，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性 。
4 、先期搭载3L三缸式自然吸气发动机 ，最大输出功率76kw ，最大扭矩133Nm，传动匹配CVT无级变速箱或5挡手动变速箱 。悬架方面 ，前悬挂为麦佛逊式独立悬挂 ，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。三缸发动机在国内市场接受度存在一定挑战，部分消费者对其振动和噪音问题存在顾虑，这可能影响其市场表现。
5 、实际测试中 ，新凯越的百公里油耗仅需2L ，这一数据在同级别车型中处于领先地位 。三缸发动机的调教与抑制抖动 别克对新凯越的三缸发动机进行了精心调教，有效抑制了抖动问题 。传进车内的抖动感觉并不明显 ，提升了驾驶的舒适性。
6、产品力大幅下降：停产后别克销量受挫 ，无奈请回凯越，但新凯越与老凯越不可同日而语 。车长仅4米 ，发动机为三缸3L排量 ，最大功率只有107马力，实际成交价格只有五万出头 ，被质疑是为减配掩人耳目 。
凯越3缸发动机怎么样
1 、别克凯越3L三缸发动机整体表现良好 ，动力输出线性 、燃油经济性出色，且实际驾驶中未出现明显抖动或噪音问题 ，符合家用需求。具体表现如下：动力参数与匹配：该发动机最大马力103匹 ，最大扭矩133牛米，匹配CVT无极变速箱 。
2、凯越3缸发动机的动力性能完全能够令人满意了，而且油耗控制使其更加的出色 ，在消费者最关注的抖动方面 ，发动机控制更加的出色 。这台三缸发动机总体来说很不错。在消费者最关注的抖动方面，凯越三缸发动机控制的也是相对的成功了 ，在这样一台家用轿车上面 ，已经是完全足够了 。三缸发动机的缺点：抖动 。
3、凯越三缸发动机靠谱！故障率不太高。在发动机设计领域，一般来说0.8L-3L排量的选择以3缸为主 ，3L-5L是一个灰色地带 。为什么呢？这里的核心是单缸燃烧性能与整机机构摩擦功 。随着发动机排量的缩小 ，发动机的缸径也在不断的缩小。
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