宝骏“袖珍新能源 ”上市,入门级4.98万元,城市通勤必备!
1、随着新能源时代的到来 ，许多车企纷纷研发出新能源车型 ，迎合当下的潮流，毕竟这是一块大蛋糕 ，大家都想分一杯羹。
2 、价格区间：补贴后售价98-98万元优势：设计感强：宝骏E100被誉为“城市穿梭的小精灵” ，车身小巧紧凑，设计感十足 ，前中网采用孔状设计 ，搭配宝骏的LOGO具有很强的辨识度 。续航适中：采用19kWh锂电池作为动力来源，最大功率为39马力，最大扭矩为110牛米 ，续航里程为155km ，满足日常城市通勤需求 。
3 、宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为39万元和99万元 ，补贴后售价分别为68万元和98万元。此外 ，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元 。新车定位城市通勤用途 ，为两座纯电动微型车 ， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km 。
4、五万左右车型推荐——宝骏E200（新能源）售价：98-98万元综合续航里程：210km宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车 ，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm ，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机 ，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。
5 、总的来说 ，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车 。此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元 。新车定位城市通勤用途 ，为两座纯电动微型车 ， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km ，可以了解一下。
6 、万左右新能源汽车：宝骏E100、奔奔EV 、宝骏E200 、比亚迪e雷丁D50。
可上牌四轮老年代步车
1、明确列入目录的车型：根据公开信息 ，工信部批准的四轮老年代步车（含低速电动车）目录中，宝骏E100、速派奇 、时风 、雷丁、丽驰 、北汽昌河 、五菱宏光miniEV、比亚迪F0 、奔奔E-Star 、欧拉白猫、欧拉好猫 、奇瑞QQ零跑T0宝骏RS-知豆D雷丁芒果 、云100、五菱宏光S3等车型被纳入 。
2 、可以上牌的四轮老年代步车品牌及车型包括五菱零蛋微型电动车 、小巴士B30、杰牛D凤凰H雷丁芒果、宝骏E100 、比亚迪e2 ，以及雷丁 、汉唐汽车、金彭汽车 、枫叶汽车 、富路汽车、比德文电动车等品牌的部分车型 。
3 、四轮老人代步车能否上牌需分情况讨论 ，部分车辆符合条件可上牌，部分则不能。具体分析如下：不符合上牌条件的情况“老头乐 ”（老年代步车）通常无法上牌 。这类车辆既不符合《机动车登记规定》 ，也不满足新国标电动自行车登记要求 ，属于特定场所（如封闭厂区 、小区等）的代步工具，禁止上市政道路行驶 。
4、可上牌的四轮老年代步车有宝骏E100 、五菱宏光MINIEV 、比亚迪海豚等。宝骏E100：由上汽通用生产 ，售价在98 - 48万之间 。该车性价比高 ，小巧轻便且操作简单，适合老年人使用，但目前已停售 。五菱宏光MINIEV：价格区间为88 - 36万 ，续航里程有120km、170km 、200km三种可选。
5 、四轮老年代步车新规中 ，关于上牌的新要求主要包括车辆需有工信部目录公告及相关资质材料，并必须先上牌；驾照的新要求为驾驶需持有C2以上驾照 ，且部分情况下60~70岁老年人考取D证也可驾驶特定类型四轮电动车 。
6、四轮老年代步车属于机动车范畴 ，合法上路必须上牌，但要满足一定核心条件 。首先 ，车辆需合规。要列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》 ，同时具备合格证、购车发票等材料，并且生产企业要有乘用车资质 ，这类合规车辆可以正常上牌 。其次 ，存在地区政策差异 。
国产又一款小车--宝骏E100,售价4.98万起
1 、宝骏E100的费用不高，其整体用车成本在同级别车型中处于较低水平 ，具体可从购车 、保养、能源消耗及保险四个方面分析：购车成本：宝骏E100官方指导价为98万至48万元 ，这一价格区间在微型电动车市场中具有明显优势。
2 、宝骏新能源E100全国补贴后售价为98-32万元起售，柳州地区补贴后售价为58-88万元起售。以下是详细介绍：外观方面：宝骏E100采用“水滴 ”状头灯组造型，两侧灯组用黑色饰条相连 ，中央为品牌LOGO ，整体造型简洁时尚 。
3 、日前，我们从官方获悉 ，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市 ，NEDC续航里程提升至305km 。其中，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元 ，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升 ，但售价依然与老款保持一致 。
4、宝骏E100 价格区间：补贴后售价98-98万元优势：设计感强：宝骏E100被誉为“城市穿梭的小精灵”，车身小巧紧凑 ，设计感十足 ，前中网采用孔状设计，搭配宝骏的LOGO具有很强的辨识度 。
5 、近日 ，上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中 ，2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型，分别售价98万和48万，2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型 ，分别售价48万和48万 。
刚买了辆新能源汽车宝骏E100,可是发现小区附近没有可充电的地方,咋办...
1 、宝骏E100支持使用家用220V电源进行充电 ，您可以在自家小区内找到合适的位置，从家中拉出插排为车辆充电 。充电接口位于车头LOGO下方 ，打开接口即可接入充电枪进行充电。宝骏E200是宝骏新能源推出的升级产品 ，针对宝骏E100进行了超过200项改进 。
2、宝骏E100家用220V即可充电，因此停在自家楼下 ，从家里拉个插排下来充电即可 。宝骏E100的充电口在车头的LOGO处 ，翻开接入充电枪就可以充电了。作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造 ，及续航 、技术 、NVH、个性化 、智能服务等五大升级 。
3 、宝骏E200的充电方式方便快捷 ，可使用220V家用三头插座充电 。数据显示，驾驶宝骏E200出行可以节省32分钟的平均出行时间 ，减少10分钟的停车时间 ，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车相比，一年可以节约1万元。
宝骏E100怎么样?
宝骏E100是微型纯电动车 ，优缺点明显 ，适合城市短途出行，不过在续航、配置以及售后等方面存在不足 。核心优点1）车身小巧停车便利 ，尺寸是2488/1506/1670mm ，两座设计紧凑，能轻松停在狭窄车位 ，解决城市停车难题 。
车内空间相对有限 ，对于身材较大或携带较多物品时，会感觉比较局促。另外 ，车辆的舒适性配置不算丰富 ，座椅的包裹性和支撑性欠佳，长时间乘坐容易感到疲劳 。而且车内隔音效果一般 ，高速行驶时外界噪音对驾乘体验有一定影响 。
宝骏E100的优点是车身小巧、续航较长 、使用成本低 、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般、实际续航受影响 、充电接口易松动 、空间有限、座椅舒适性欠佳。
宝骏e100的通病主要包括掉电快 、小电瓶亏电 、挂不上档以及部分车辆存在的漏水问题 。掉电快：这一问题可能是由于电池组内部电量不一致导致的 。当电池组中的某些电池单体电量较低时 ，整个电池组的电量会迅速下降。解决办法是去4S店进行电池均衡处理，以确保每个电池单体都能均匀充电和放电 。
由于宝骏E100的竞争力和利润空间有限，加上市场上新推出的微型纯电车众多 ，二手车商对其收购兴趣不大 。综上所述 ，购买宝骏E100需要谨慎考虑，尤其是二手车市场可能存在的一些风险和不确定性。同时 ，由于官方置换政策和二手车商策略的影响 ，宝骏E100二手车数量相对较少 。
近日，上汽通用五菱官方宣布 ，正式推出2020款宝骏E100/E200 。与2019款相比 ，新款E100/E200不仅将综合工况续航里程提升为305km，还增加了动力电池加热及智能保温系统 ，可谓做了一次“全面的提升 ”。
宝骏e100跑高速有多少续航里程
1、正常情况下 ，宝骏E100跑高速可以续航200km左右。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米 。电机总功率29kw ，最高车速达100km/h，因此即便在高速上，宝骏E100开起来也毫无压力 。此外 ，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市 ，新车补贴后售价为98-98万元。
2 、动力与续航满足日常需求宝骏E100续航达250公里（能量回收系统可提升10%续航，实际显示270公里） ，最高时速100公里/小时 ，与低速老年代步车有本质区别 。对于二三线城市日常1-2人出行 、半径不超过50公里的场景，其动力和续航完全够用 ，且操作简单、起步加速快 ，更符合年轻人使用习惯 。
3 、短途通勤适配性佳，综合工况续航250km（部分年款达305km） ，最高车速100km/h ，起步快且无发动机噪声，适合市内代步 、接娃等场景。4）具备智能监测功能 ，配有车辆自我状态监测系统 ，能实时传递电池状态、续航预估、附近充电/停车点等信息，提升出行便捷性 。
4 、宝骏E100是能够上高速的 。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版 ，续航里程提升至200km。动力方面 ，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米 。
5 、宝骏e100续航里程有多长？工信部给出的这款车续航里程在250公里左右 ，但实际续航里程在200公里左右 。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如是否开空调、胎压 、温度 、风向等。冬季使用纯电动汽车时 ，车辆续航里程会有所降低 。冬天室外温度相当低 ，会影响电池的性能 。
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