马自达3昂克赛拉解析,搭载2.0L自吸,油耗5.8L
日常行车时不会有太大颠簸体感，但在坑洼路段时会有明显颠簸，综合油耗百公里8L燃油经济性较为优秀。
昂克赛拉油耗以马自达3昂克赛拉2021款0L自动质擎版为例 ，其油耗为百公里8l ，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数 ，再指定速度行驶 ，计算出车型的理论实验百公里油耗数据 。
朋友你好 5升马自达3昂克赛拉综合分析，工信部百公里油耗6-8L 。0升自动挡车型的百公里油耗大约是9升。5升自然吸气发动机最大功率为86kw ，最大扭矩为148牛米 ，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
内饰方面 ，全新马自达3昂克赛拉采用了三圆式仪表，中间7英寸液晶仪表盘可以显示时速以及行车电脑信息 ，新车搭载了8英寸中控显示屏 ，采用的是马自达第二代悦联系统，支持CarPlay和CarLife手机互联功能，车机则仍采用传统的按键旋钮操作 ，多功能区域设计则纤细了不少 ，视觉效果较为灵巧。
15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读
1、总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀 ，考虑到它主要价格区间在15万上下 ，我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中，15万内安全性最好的轿车了 。对于马自达来说 ，他们一直是一个比较直男的企业 ，因此在全球化生产过程中也不会针对车身结构进行减配，相比某些合资车企国产后大幅减配要良心许多 。
2、车内乘员安全综合评价：中保研 、IIHS和E-NCAP均给予马自达3“Good”评级 ，但细节存在差异。例如 ，E-NCAP在40%偏置碰撞中对主驾驶腿部安全的评价为“良好”，而非满分优秀 。耐撞性与维修经济性：马自达3在此项测试中表现不佳 ，获得“P ”（最差）评级 。
3 、近日 ，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G ”的评价，属于很安全的车型 。
4、从测评的总结果来看 ，昂克赛拉在安全层面表现出色基本都是全优通过 。正面25%偏置碰撞A柱非常坚挺 ，没有发生形变，驾驶舱结构完好。正面头部保护：具备稳定的正面安全气囊作用 ，侧面头部保护：侧气帘展开后前方覆盖范围充分。
马自达3昂克赛拉新增车型上市,售价不变配置提升,性价比提升
1 、近期 ，长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型，分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版 ，两者的价格分别是199万和199万 。两款车型的外观 、内饰以及动力都会跟现款车型一样 ，但配置部分进行了着重调整，可以说是一次丰富广大用户选择的尝试 ，接下来就一起来看看新车型的具体表现 。
2、次世代马自达3昂克赛拉上市价格比预售低1万元 ，其官方售价区间为159万-189万元，共7个配置版本 ，以下从外观 、内饰 、悬架、动力总成方面介绍该车型：外观：这一代马自达3外观变化明显 ，包围 、车灯等细节更协调精致，与整车轮廓更契合。不熟悉的人第一眼可能难区分换代，但会感觉更赏心悦目 。
3 、月16日 ，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市 ，该车为昂克赛拉新增车型，售价为199万元 。
首批新昂克赛拉到店,门槛拉低到8.99万,马自达是想通了
1、起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水 ，依然是很标准的紧凑级身材 ，车身总长4662mm看似不大，但轴距长达2726mm ，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞 ，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。
2 、马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比，尤其0L自动版降至99万后诚意显著 ，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算 。
3 、总结马自达3昂克赛拉以99万元起售 ，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整，依托产品升级和成本控制实现价格下探 。其配置、性能与价格匹配度较高 ，且目标用户群体明确 ，因此这一价格策略具有实质性意义，而非单纯营销噱头。
最适合年轻人的轿车之一,全新马自达3昂克赛拉产品力分析!
在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一 ，我想应该没有什么人会反驳 ，毕竟在这个区间里，除了思域、凌渡 、福克斯等稍微能打的车型之外 ，剩下的也就这台昂克赛拉了 。因此 ，15万以内真的只能买朗逸 、卡罗拉这类油腻大叔车吗？非也，年轻人 ，全新马自达3昂克赛拉建议你了解下 。
马自达3的侧面腰线柔和内敛 ，车顶弧线过渡自然，配合多辐轮圈凸显流畅感；昂克赛拉则通过更锋利的腰线雕刻与后轮拱的立体隆起 ，强化肌肉感。尾部设计上 ，昂克赛拉的尾灯组更狭长，后包围线条层次分明 ，相较马自达3的圆润收尾更显凌厉 。
全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车 ，更偏向运动、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大 、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高 。
动力方面 ，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机 ，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构 ，前制动器采用通风盘式 ，后制动类型为实心盘式，驱动方式为前置前驱。
车型定位马自达3昂克赛拉被明确归类为A级家用轿车 。A级车通常指紧凑型轿车 ，这类车型在车身尺寸 、空间布局和价格定位上 ，都较为适合家庭日常使用 。
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