秦PLUS荣耀版7.98万元起震撼上市,冠军不止步,荣耀再冲击
1、秦PLUS荣耀版于2月19日正式上市 ，起售价98万元 ，以“电比油低 ”策略刷新A轿市场体验，推动中国品牌在新能源领域持续突破 。价格策略：混动与纯电双线突破 ，实现“电比油低 ”DM-i版本：共5款车型 ，官方指导价区间为98万元—158万元，首次将混动车型价格拉入7万元区间 。
2 、比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元 ，开启“电比油低”新时代 ，对市场和消费者产生多方面影响，具体如下：车型及价格情况DM-i版本：共5款车型，官方指导价98万元——158万元。EV版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——198万元 。
3 、比亚迪秦PLUS荣耀版于2月19日正式上市 ，共推出10款车型，售价区间为98-198万元 ，提供DM-i插混和EV纯电两种动力形式 ，以“电比油低 ”的价格策略对紧凑级轿车市场形成冲击 。
比亚迪秦PLUS荣耀出击!7.98万起售,不减配反升级!
比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售，在价格下降的同时实现配置升级 ，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力 ，并加速市场“油转电 ”进程。价格策略与市场定位2024年新春，比亚迪提出“电比油低”口号 ，推出秦PLUS荣耀版 。
比亚迪推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版 ，起售价98万元，通过“价调配置增 ”策略加速“油电转换 ” ，对合资燃油车形成直接冲击 。价格策略与市场背景价格调整：2024年2月19日 ，比亚迪正式推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版，起售价均为98万元，较此前冠军版下调2万元。
比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版在官降后并未减配 ，且部分配置有所升级。具体分析如下：秦PLUS DM-i荣耀版：以2024款55KM领先型对比2023款冠军版55KM领先型 ，动力 、续航、配置 、尺寸等核心参数完全一致，高配车型还升级了连续语音控制功能 。
比亚迪杀疯了!6万混动秒杀轩逸?2000公里续航成真了?
比亚迪秦PLUS DM-i以6万级价格入市 ，混动技术实现超低油耗与2000公里综合续航 ，对传统燃油车市场形成冲击，但需理性看待其配置与长期使用成本 。价格与市场表现终端售价：秦PLUS DM-i上市初期定价11万元以上 ，现终端优惠后最低98万元起售 ，降幅显著，直接对标轩逸等传统燃油车。
价格策略：直接压缩合资燃油车生存空间DM-i 版本起售价 98 万 ，EV 版本起售价 98 万 ，价格下探至主流合资燃油车（如轩逸 、卡罗拉）的竞品区间，但提供混动/纯电技术 ，形成“技术降维+价格平权”的双重优势 。
比亚迪集团首发的超智能四驱系统 ，为用户带来能量三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能 。效能强，低温充电时间缩短40%，30-80%SOC常温充电时间缩短至18min ，全系标配续航501公里。操控强 ，配备百万级同款悬架，前双球节麦弗逊后五连杆 。性能强 ，20000转电机 ，百公里加速9s 。
比亚迪秦puls配好吗
1、比亚迪秦PLUS（2025款）整体配置性价比突出，适合家用需求 ，但要结合具体车型和使用场景判断。核心配置亮点1）DM-i插混版有55KM/120KM/128KM续航版本 ，搭配比亚迪骁云-插混专用5L发动机，亏电油耗低至2L/100KM ，支持快充 ，30分钟能充至80%，适合日常通勤兼顾长途 。
2、比亚迪秦PLUS配置表现较为全面 ，综合性价比高 ，但存在部分细节需优化 。智能与安全配置：科技感强，实用性突出全系标配DiLink 0车机系统，18英寸旋转屏操作流畅 ，支持手机APP远程控车功能 ，日常使用便捷。
3 、比亚迪秦PLUS整体配置表现较为全面，综合性价比突出 ，但部分细节存在优化空间 ，适合注重实用与经济性的家用用户 。作为比亚迪旗下紧凑级车型的核心产品，其配置覆盖智能科技 、安全防护、空间舒适性等维度 ，同时在能耗经济性上具备明显优势 ，不过隔音 、座椅支撑等细节仍需迭代升级 。
4 、不适合长途驾驶 秦PLUS EV虽然提供不同续航版本，但实际续航里程往往低于官方数据。在高速行驶时 ，电池消耗加速 ，若遇到堵车等情况，车主可能面临半路抛锚的风险。 北方冬季影响续航 北方冬季的低温会显著降低秦PLUS EV的续航能力 。如果开启暖气 ，续航里程将进一步缩水 ，影响实用性 。
5、比亚迪秦plus电动车整体表现较为出色，在动力 、续航 、智能配置、驾驶辅助和舒适性等方面都有亮点，但也存在一些小缺点。动力上 ，搭载DMI插混系统的车型动力充足 ，市区起步超车轻松，输出顺滑 ，0 - 70公里加速有力 ，100公里以内加速体感接近5升自然吸气发动机，能满足日常驾驶的动力需求 。
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希望本篇文章《【秦plus新能源,秦plus新能源是刀片电池吗】》能对你有所帮助！
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