中国十大贬值车型分别为捷豹XEL、沃尔沃S60 、腾势 、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600 、纳智捷大福特蒙迪欧 、雷克萨斯ES系列、极氪007 。捷豹XEL：曾因设计与性能受青睐，现裸车价198万元起 ，降幅达14万元 ，是B级车中降价幅度最大的车型之一 。
吉普自由光：自由光在市场上的表现未能达到预期，导致其贬值速度加快。 别克英朗：别克英朗因各种问题在二手市场上价格下跌较快。 凯迪拉克CT6：CT6的市场表现不佳，使得其贬值速度加快 。 大众速腾：速腾由于市场竞争激烈以及新车型不断推出 ，导致其贬值速度较快 。
众泰汽车 贬值原因：众泰汽车因模仿提高知名度的方法降低了消费者好感 ，其车辆外观内饰虽上档次，但质量堪忧 ，小毛病多 ，油耗高，生锈问题严重 ，导致保值率一直很低。
贬值较快的汽车品牌有纳智捷 、凯迪拉克 、捷豹、林肯 、特斯拉（美国市场） 、起亚/现代（韩系车）等 。纳智捷以大7 SUV为代表 ，因油耗高，有“2T排量 ，0T油耗”的调侃 ，且小毛病多，像玻璃升降故障、门锁问题等 ，市场认可度低 ，二手车流通困难，三年贬值率高达55% 。
贬值原因：凯迪拉克品牌力较弱，在国外被其他品牌压制 ，虽然在国内市场凭借较高优惠政策有一定成绩 ，但保值率仍然低下，贬值速度较快。
025年贬值最快的豪车有林肯领航员 、捷豹XFL 、讴歌MDX以及部分二线豪华燃油车（如凯迪拉克、沃尔沃部分车型） 。林肯领航员属于百万级豪华SUV ，由于其品牌影响力较弱 ，在消费者购车选择中，大家更倾向于BBA等一线豪华品牌 ，这就导致该车在二手车市场流通比较困难 ，进而使得保值率处于低迷状态 。
025年第三季度数据显示， 新能源车型整体贬值速度快于燃油车 ，自主品牌保值率相对较低 ，具体车型中部分停产或小众车型贬值率较高。
捷豹XEL：曾因设计与性能受青睐，现裸车价198万元起 ，降幅达14万元 ，是B级车中降价幅度最大的车型之一 。沃尔沃S60：以安全性著称，裸车价降至119万元，降幅15万元 ，性价比提升但保值率受影响 。
根据2025年最新市场数据 ，贬值最快的豪车主要集中在欧洲小众品牌 、性能跑车及部分英伦豪华车型，其中雷诺梅甘娜以67%的四年贬值率位居榜首 ，捷豹XJ 、法拉利599等车型紧随其后。
025年贬值最快的豪车有林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX以及部分二线豪华燃油车（如凯迪拉克 、沃尔沃部分车型） 。林肯领航员属于百万级豪华SUV ，由于其品牌影响力较弱，在消费者购车选择中 ，大家更倾向于BBA等一线豪华品牌 ，这就导致该车在二手车市场流通比较困难，进而使得保值率处于低迷状态 。
凯迪拉克ATS-L 贬值原因：凯迪拉克ATS-L作为美国的国宝级汽车 ，在国内市场属于二线豪车 ，口碑良好。然而，其降价幅度较大 ，原本30多万的价格最终可能只需20几万即可入手 ，这种大幅度的降价对其保值率产生了巨大冲击。虽然该车型已停产，但其“跳水式 ”降价仍让人印象深刻 。