双燃料汽车尾气氮氧超标可通过应急处理和长期维护解决，具体方法如下：应急处理（适用于临时通过检测）清积碳向油箱中加入一瓶口碑良好的三元催化清洗剂（价格约50-80元） ，按说明书操作后 ，在空旷道路以80-100公里/小时的速度行驶30-50公里。清洗剂可冲刷三元催化器内的积碳，临时恢复其净化能力 ，减少氮氧化物排放 。
双燃料汽车尾气氮氧超标可通过多种方式处理：检查和维护氧传感器 具体操作：氧传感器用于监测尾气中的氧含量 ，以反馈给发动机控制系统来调节燃烧 。如果氧传感器故障，会导致发动机控制不准确 ，进而使氮氧超标。要定期检查氧传感器的工作状态 ，查看是否有损坏 、老化等情况 。若发现问题，及时更换氧传感器 。
针对不同原因采取相应措施，如果是天然气质量问题 ，可更换合格气源；若是燃烧不充分 ，可检查火花塞 、喷油嘴等部件，进行清洗或更换；要是尾气处理装置故障 ，就需维修或更换该装置。处理后再次进行尾气检测 ，若仍不合格，继续排查问题 ，直至尾气达标 。
油电混合双燃料汽车电瓶更换成本高：油电混合双燃料汽车电瓶很贵 ，更换开支很大 。油电混合汽车使用的电池通常具有较高的能量密度和较长的使用寿命，但随着时间的推移和使用次数的增加 ，电池的性能会逐渐下降 ，需要进行更换。而目前电池的成本较高，这给车主带来了一定的经济压力。
定义：CNG双燃料汽车是一种以压缩天然气（compressed-natural-gas）作为动力源的汽车 ，属于燃料汽车的一种 ，主要利用可燃气体作为能源驱动 。CNG的主要成分是甲烷气体 。优点：CNG双燃料汽车的尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO） 、氮氧化物（NOx）显著减少。
CNG双燃料汽车，即以压缩天然气（CNG）为主要动力源的汽车，是一种在保留原车燃料供应系统的基础上 ，增加了“车用CNG型压缩天然气装置”的车型 。这种设计使其能灵活使用汽油或柴油作为辅助燃料 。其工作原理依赖于两套燃料供应系统。
CNG双燃料汽车 ，指的是以压缩天然气为动力的汽车，是燃气汽车的一种 。这类汽车由普通汽油车改装而来 ，在保留原有供油系统的基础上 ，增加了车用CNG压缩天然气装置 。在出租车行业中，CNG双燃料汽车得到了广泛应用。这是因为双燃料汽车能大幅节省运营成本 ，减少燃油消耗 ，且对发动机的改装要求并不高 。
1 、两用燃料汽车和双燃料汽车的主要区别在于燃料使用方式和燃料供给系统的工作模式，具体如下：燃料使用方式：两用燃料汽车：同一时间仅使用一种燃料 ，通过切换装置选择使用天然气/液化石油气或另一种燃料（如汽油） ，不能同时使用两种燃料 。双燃料汽车：两种燃料按固定配比同时使用，在气缸内混合燃烧（如柴油与压缩天然气或液化石油气的混合）。
2、综上所述 ，两用燃料汽车和双燃料汽车的主要区别在于燃料的使用方式和燃烧过程中的混合情况 。两用燃料汽车同一时间只能使用一种燃料 ，而双燃料汽车则可以同时使用两种燃料进行混合燃烧 。
3 、双燃料汽车和双燃料汽车的区别在于：双燃料汽车同时使用一种燃料；双燃料汽车，两种燃料一起用。双燃料汽车：它有两个独立的燃料供应系统，一个用于供应天然气或液化石油气 ，另一个用于供应天然气或液化石油气以外的燃料。
油气两用双燃料汽车气门烧坏的主要原因包括燃料特性差异 、点火系统问题、机械磨损、使用维护不当及发动机设计适配性不足等 ，需结合具体情况排查 。
把烧气减压阀调节一下，可能是气压力低烧气车的动力不如烧汽油大 。另一方面天然气的燃烧值没有汽油大 ，所以烧气是起步多加点油门就可以了。油气两用汽车国产品牌有奇瑞 ，比亚迪，长安等等都有相关车型 ，合资品牌里面的更少一些 ，但是它的技术和做工都要好点，当然 ，价格也贵一点 。
油气两用车的优点如下：1 。燃烧稳定 ，无爆震现象，冷热启动方便；压缩天然气的储存 、运输和燃烧是在严格密封的状态下进行的 ，不易泄漏；压缩天然气燃烧安全 ，积碳少，减少空气阻力和爆震，有利于延长发动机部件的使用寿命；发动机油耗可以大大降低。
与传统汽车相比 ，油气两用汽车的优势显而易见 。使用天然气作为燃料时 ，能够节省燃料，进而降低使用成本 。同时 ，这也减少了环境污染 ，因为天然气的燃烧产物排放较少。此外，油气两用汽车的发动机更加耐用 ，因为天然气燃烧产生的废气对发动机的损害较小 。然而 ，这类汽车也存在一些不足 。
双燃料汽车的定义双燃料汽车是拥有两套独立燃料供给系统的新型汽车。一套使用天然气或液化石油气作为燃料，另一套使用传统燃油（汽油 、柴油等）作为燃料 ，工作时两套系统按一定燃料比例向燃烧室供给燃料并燃烧 。此外 ，现在还出现了新能源类型的双燃料汽车，即油电混合类型的汽车 ，不过价格稍高 。
双燃料汽车是指拥有两套独立燃料供给系统的新型汽车 ，一套使用天然气或液化石油气，另一套使用传统燃油（汽油、柴油等），两套系统按一定比例供给燃料进行燃烧 ，此外还包括油电混合类型的新能源双燃料汽车。
双燃料汽车就是拥有两套独立燃料供给系统的新型汽车。一套燃料供给系统使用天然气或液化石油气作为燃料 ，另一套燃料供给系统则使用传统的燃油（汽油 、柴油等）作为燃料 。在工作时，两套燃料供给系统会按照一定的燃料比例分别向燃烧室供给燃料并进行燃烧 。
【太平洋汽车网】双燃料汽车是具有两套燃料供给系统 ，一套供给天然气或液化石油气 ，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料 ，在缸内混合燃烧的汽车 ，如柴油-压缩天然气双燃料汽车，柴油-液化石油气双燃料汽车等。