1、别克威朗乐享版车型自2023年11月公告发布后生产的新车，以及2024年7月后出厂的批次 ，均已更换为4821型号燃油模块。具体说明2023年11月召回公告影响：上汽通用在2023年11月发布召回公告后 ，针对燃油模块相关问题采取了改进措施。此后生产的车辆，无论具体出厂时间 ，均采用新型号模块 。
2 、威朗Pro燃油泵故障主要表现为燃油泵模块存在安全隐患 。具体表现如下：燃油泵控制模块故障几率大：有车主投诉2023款威朗Pro乐享版的燃油泵控制模块（型号为7053）故障几率较大 ，存在安全隐患。这种故障在一年内出现显然是不符合常规的表现，是一种异常情况 。
3 、款别克威朗Pro乐享版在高速跑120时动力表现优秀 ，能够满足日常高速驾驶需求 。具体表现如下： 发动机转速与动力响应该车型搭载的5T涡轮增压发动机在120公里/小时巡航时 ，转速稳定维持在2100-2300转之间。这一转速区间表明发动机处于高效工作状态，既保证了动力输出的持续性 ，又兼顾了燃油经济性 。
4、款别克威朗pro乐享版使用壳牌机油 ，0w20和5w30的选择需根据具体情况而定 。如果注重燃油效率和温和驾驶，推荐0w20机油：降低摩擦阻力：0w20机油粘度低 ，能有效减少发动机运转时的摩擦阻力 ，从而提高燃油效率，降低油耗。高温流动性好：低粘度机油在高温下流动性更佳，有助于发动机的冷却 ，减少过热风险 。
1 、别克威朗Pro及威朗Pro GS以“Z世代座驾”形象上市 ，共推出5款车型，指导价199-189万元 ，通过设计 、座舱、动力等全面升级满足年轻群体需求 。具体内容如下：新车上市活动亮点9月10日正式上市的别克威朗Pro及威朗Pro GS携手Z世代up主 ，与观众分享快乐，打造“Z世代座驾 ”出行乐趣。
2 、全新别克威朗Pro和威朗Pro GS采用展翼环抱式内饰风格 ，大气优雅的线条从中控区域向两侧车门延展 ，与展翼型大灯 、飞翼式格栅设计呼应，更提升了座舱整体的视觉宽度 。同时 ，新车创新应用多片层悬浮式设计 ，显示层、操控层 、接触层各分区清晰明了，配合超薄造型的空调出风口 ，彰显轻盈简约的时尚气质 。
3 、别克官方给到威朗Pro GS的定位是：95后和Z世代年轻人的第一台车。从出发点来看 ，显然是觊觎思域在15万级别运动家轿的市场份额。而随着全新第八代Ecotec 5T四缸发动机的发布，威朗GS有了重拾信心的底气，别克还给它的名字后面加了Pro来宣告新征程的开始 。
4、021年11月26日 ，别克华北威朗Pro欢乐派对沧州站圆满落下帷幕 。活动现场邀请到众多权威行业媒体、别克新老客户欢聚一堂 ，与别克威朗Pro一起度过一段轻松欢快的美好时光。
1 、别克的各种车型英文名称如下：轿车系列 君越：LaCROSSE 君威：REGAL 英朗：EXCELLE 威朗：VERANO 昂科拉GX：Encore GX SUV系列 昂科威：ENVISION 探界者：EQUINOX 昂科旗：ENCLAVE 其他车型系列 GL8商务车系列：GL8 君越轿跑车：REGAL TourX 请注意，部分车型的英文名称可能因市场 、年份或配置的不同而有所变化 。为了获取最准确的信息 ，建议查阅别克官方网站或咨询当地经销商 。
2、车型定位威朗（Verano/Excelle GT）：定位稍高于英朗 ，主打年轻化和运动风格，设计更偏向驾驶操控感 ，内饰用料和科技配置也更接近别克的中高端车型（如君威）。英朗（Excelle）：定位更偏向家用经济型轿车 ，注重实用性和性价比，设计相对保守 ，适合家庭日常代步 。
3 、Verano是别克旗下的紧凑型运动轿车 ，中文名为威朗 。威朗定位介于英朗与君威之间，主要面向年轻市场。它以运动化设计和高效动力作为核心卖点 。在动力方面 ，威朗全系搭载5T四缸发动机 ，并且匹配CVT变速箱 。这种配置让车辆兼顾了较好的性能与油耗，能实现7秒破百，油耗处于95 - 05L/100km的区间。
4 、别克Verano是别克旗下的紧凑型轿车 ，中文名威朗 ，定位介于英朗和君威之间，主打年轻运动市场 。
