五菱星光是上汽通用五菱在广州车展发布的首款中型轿车 ，预售价38万元起 ，采用插混动力，具备大尺寸、低油耗 、长续航及丰富配置等特点 。发布背景与基本信息11月17日广州车展发布 ，是五菱品牌首款三厢中型轿车 ，此前五菱曾推出微型两厢家轿及宝骏品牌紧凑型轿车 。
五菱的首款插电混动轿车——五菱星光自上市以来就取了的不错的销量，共推出了70km续航和150km 续航两个版本 ，售价为88万元和58万元 ，但在春节以后，车市价格大战开打，五菱星光150km续航限时优惠 6000元 ，入手价格仅需98万元。
-10万元区间（国产插混车型） 五菱星光：指导价88万-58万元 ，顶配10万出头，绿牌插混车型 ，5L发动机+电动机 ，馈电油耗低，轴距长空间宽敞 ，大尺寸中控屏提升科技感 。 长安启源A05：指导价99万-129万元 ，造型科幻动感，内饰配置丰富 ，动力系统可选性多 ，满足不同需求 。
面对神仙打架的国产电车市场，五菱汽车也不甘落后 ，2024年已经基于天舆架构D平台推出五菱星光 、星光S、宝骏云海三款新车 ，反响都不错。而在今年，五菱汽车将推出首款C级轿车，命名为宝骏享境 。同样是天舆架构D平台 ，宝骏享境也提供纯电 、插混两种车款 ，两者前脸样式也略有差异 。
1 、智己汽车旗舰车型 智己LS9：2025年11月开启预售，69万起 ，定位大六座SUV ，采用800V架构+双电机四驱，零百加速4秒级 ，纯电续航402km ，综合续航1508km，搭载L3级感知能力的辅助驾驶系统。其他潜在布局上汽集团旗下还包含荣威、名爵等品牌的新能源车型（如荣威D7 EV 、名爵MG4 EV等） ，但2025年重点推进通用和智己的电动化转型。
2 、上汽大众的新能源车主要有以下几种：蔚揽新能源：蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车 ，采用进口车型身份，无法享受国内新能源补贴政策 ，整车各方面表现值得肯定 。高尔夫新能源（进口）：动感时尚的造型深受年轻人喜爱 ，售价20万不到，具有纯进口身份和新能源汽车牌照，但续航里程为255km 。
3、上汽集团旗下的新能源汽车主要包括荣威、名爵 、飞凡 、智己等品牌的多款车型 ，涵盖纯电和插电混动类型。荣威品牌 荣威Ei5：纯电旅行车 ，续航约400-500公里 。 荣威i6 MAX新能源：插电混动轿车，综合续航超700公里 。 荣威RX5 eMAX：插电混动SUV ，主打智能互联与长续航。
1、三款销量低迷的合资中级轿车分别为上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 、上汽通用别克君越 、上汽通用凯迪拉克CT4 。以下是具体介绍：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL销量情况：5月销量1810辆 ，相比同级热门车型差距明显 。低迷原因：品牌形象受损：价格降低使雪佛兰品牌形象下滑，让迈锐宝处于被动。
2、除了凯美瑞和雅阁 ，大众帕萨特 、别克君威 、雪佛兰迈锐宝XL这三款合资中级车终端优惠大 ，性价比更高，值得考虑 。以下是具体介绍：大众帕萨特 指导价：199-209万 。
3、主要原因在于国内中级轿车市场大变革的那几年蒙迪欧无动于衷 ，错过了最佳的窗口期。
4 、辉昂作为上汽大众的一款中大型轿车 ，其定位与奥迪A6L相同 。车身尺寸方面，辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm ，轴距为3009mm 。这款车型源自大众的MLB平台 ，该平台是大众专门用于生产豪华车的平台，因此在硬件方面做得非常到位。
5 、速派毫无疑问是迈腾、帕萨特的换壳车型，但定位较低 ，而且优惠也比较大 ，性价比在中级车里显然是名列前茅的。可惜销量非常惨淡，几乎被人遗忘 。速派的外观说实话有些拉胯 ，和同门兄弟迈腾 、帕萨特差距有些大 ，看起来不怎么大气，这是该车卖不好的原因之一 ，毕竟当下都是颜值控 。
