1、比亚迪以11万辆的销量排名9月榜单第一 ，多家车企实现增长 ，长城未进前十。以下是9月份车企销量的详细情况：比亚迪：9月份销量达到11万辆，首次超越大众 ，成为国内汽车市场销量冠军 。比亚迪今年销量一路猛增 ，战略化发展成效显著，整体销量有望超越特斯拉中国 。其新车型海豹市场反响热烈 ，且各车型整体销售情况良好。
2 、整体市场方面 ，9月第3周（9月15 - 21日），乘用车销量前50品牌合计49万辆，环比增长16% ，有17个品牌周销量破万辆 。新能源渗透率表现亮眼 ，预计9月新能源零售量125万辆，渗透率达51% ，创历史新高 。
3 、025年9月中国乘用车销量榜单显示 ，比亚迪以33万辆蝉联冠军，吉利、一汽-大众分列二三位 ，新能源车型与中国品牌持续主导市场。
4、025年9月燃油车销量排名前五的车型依次为日产轩逸 、吉利博越L 、大众速腾、大众朗逸和丰田凯美瑞 。具体排名及核心信息如下：日产轩逸以33323辆的销量蝉联榜首 ，领先第二名5233辆，成为当月最畅销燃油车 。其全新一代车型计划于2026年第一季度上市 ，车身尺寸微调 ，动力系统沿用6升自然吸气发动机。
1 、亚军：上汽大众销量：105万辆 同比增长：-5 分析：上汽大众是TOP10中唯一下滑的车企，主要受帕萨特事件影响 ，消费者信任度下降 ，导致销量承压。季军：上汽通用销量：174万辆 同比增长：17 分析：旗下拥有凯迪拉克 、雪佛兰、别克等多个子品牌，销量分散导致单品牌表现不突出，但整体排名靠前 。
2 、东风日产：9月零售量达到1万辆 ，排名第八 。特斯拉：9月销量为8万辆 ，排名第九。凭借两款车型取得此成绩，表现相当不错 。奇瑞汽车：9月零售量为2万辆 ，排名第十 。整体表现不错 ，瑞虎捷途系列销售情况良好，销量有所上升 ，在国外出口率方面也名列前茅。
3 、第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV ，销量从5000多台飙升至1万台以上，表现惊人 。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车 ，销量排名虽垫底但数据增加1000多台 ，外观、内饰 、动力 、配置均受消费者喜爱 。
022年9月新能源乘用车厂商批发销量排名中，比亚迪以超过200973辆的销量位居首位 ，具体排名情况如下：比亚迪：销量超过200973辆（比亚迪披露9月新能源汽车销量为13万辆） ，同比增长1807%，其中海外销售新能源乘用车7736辆。
025年9月纯电车销量排名中，明确纯电销量排名第一的是零跑汽车 ，其他部分品牌虽未明确纯电销量 ，但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二 。具体各品牌情况如下：比亚迪：9月销量约33万辆，这里是新能源整体销量（含纯电与插混） 。
025年9月新能源汽车销量呈现头部集中趋势 ，比亚迪稳居榜首 ，五菱宏光MINIEV蝉联车型冠军。 车企销量排名（前五） 比亚迪：月销363万辆，断层式领先 ，旗下海狮0海豹06等车型占据榜单前列 。 吉利系：吉利银河单独销量109万辆 ，若含极氪品牌则总销191万辆，体系化优势显著 。
吉利汽车：排名第四 ，9月销量突破10万辆。旗下新能源汽车表现出色 ，带动了吉利销量增长，在整体销量中占比巨大。长安汽车：9月销量达5万辆 ，较去年同期增长21% ，同样突破10万辆大关 。主力车型长安uni系列表现出色，随着长安深蓝品牌的推出，销量有望持续增长 ，排名也可能提升 。
奇瑞新能源：9月销量16万辆 ，1 - 9月累计575万辆，稳居自主品牌前三。零跑汽车：9月销量67万辆 ，同比增长97% ，新势力销量榜首 。鸿蒙智行：9月销量29万辆，问界M8进入车型销量第11位 。车型销量TOP 10宏光MINIEV：9月销量51743辆 ，是低价代步首选。
025年9月美国汽车车型销量排行前五的车型依次为：Model Y、Model 昂科威 、别克GL8新能源 、君越 。具体数据及车型信息如下：Model Y：以51173辆的单月销量位居榜首 ，2025年累计销量达292843辆 。
025年美国三季度及前三季度汽车销量呈现整体增长态势，丰田以69万辆的季度销量位居第二 ，市场分化显著。 以下为具体分析：市场整体表现前三季度累计销量：2025年1-9月美国轻型车累计销量约1195万辆 ，同比增长4% 。
025年1 - 9月，销量排名前十的汽车品牌依次为丰田（日本）、大众（德国）、福特（美国） 、比亚迪（中国） 、现代（韩国）、本田（日本） 、铃木（日本） 、日产（日本）、起亚（韩国） 、雪佛兰（美国） 。
025年1-9月全球车企销量排名前十的品牌依次为：日本丰田 、德国大众、美国福特 、中国比亚迪 、韩国现代、日本本田 、日本铃木 、日本日产、韩国起亚、美国雪佛兰。
根据最新市场数据 ，特斯拉在美国汽车市场销量排名位居前列 ，其领先优势在电动汽车领域尤为显著 。2025年全美汽车品牌销量排行榜显示，特斯拉以全年657，102辆的销量位列第一 ，超越别克 、福特等传统品牌 ，Model Y成为其最畅销车型 。这一成绩印证了特斯拉在电动化转型中的主导地位。
1 、024年9月汽车销量排名显示，比亚迪以347 ，353台蝉联品牌整体零售榜销冠 ，吉利汽车、一汽-大众 、长安汽车 、奇瑞汽车分列2至5位；细分市场中，五菱宏光MINIEV、Model Y 、赛那分别夺得轿车 、SUV、MPV品类销量第一。
2 、广汽丰田：9月销量12万辆 ，1 - 9月累计575万辆 。特斯拉中国：进入9月车企销量前十 。比亚迪虽未给出9月完整销量 ，但第三周销量07万辆，秦PLUS 、海狮06为销量主力。
3、大众朗逸（39万辆） 、丰田RAV4荣放（1万辆）位列前三 ，哈弗H6销量不足2000辆（第47名） ，巅峰期月销超3万，市场地位大幅下滑 。燃油轿车市场：日产轩逸以16856辆稳居销冠 ，大众朗逸（13994辆） 、大众速腾（12629辆）分列二三名 。丰田凯美瑞（12364辆）获B级车销冠 ，大众帕萨特（11731辆）排名第五。
4、奇瑞新能源：9月销量16万辆，1 - 9月累计575万辆，稳居自主品牌前三 。零跑汽车：9月销量67万辆 ，同比增长97% ，新势力销量榜首 。鸿蒙智行：9月销量29万辆，问界M8进入车型销量第11位。车型销量TOP 10宏光MINIEV：9月销量51743辆 ，是低价代步首选 。
025年全球汽车品牌销量前十名依次为：丰田集团、大众集团 、Stellantis集团 、现代起亚集团、比亚迪集团 、通用汽车 、吉利控股集团、本田集团 、福特集团 、日产集团 。以下是具体分析：丰田集团以全年1042万辆的销量位居榜首 ，同比增长6%，展现出强大的市场竞争力。
025年全球前10大车企预计排名及销量情况如下：丰田集团预计销量1042万辆 ，稳居全球车企榜首 。丰田凭借混合动力技术优势及全球市场布局 ，持续巩固其行业领先地位，尤其在北美、亚洲市场表现强劲 。大众集团预计销量895万辆 ，排名第二。
丰田集团以1 ，042万辆的销量蝉联全球第一，继续保持其市场领先地位。 大众集团销量为895万辆 ，同比下降3% ，排名第二 。尽管面临市场挑战，大众仍维持了较高的销量规模 。 Stellantis集团销量为780万辆，同比下降0% ，位列第三。其销量下滑主要受欧洲市场波动影响 。
