1、长城腾翼C30自动挡搭载比利时PUNCH提供的CVT无级变速箱，采用钢带锥轮结构实现无级变速 ，与5L VVT发动机匹配 。其传动效率较传统4AT提升显著 ，0-100km/h加速快28%，中段加速效率提高13% 。
2 、综上所述，长城腾翼C30在变速箱和发动机方面都采用了长城汽车的自主研发技术 ，展现了长城汽车在自主研发方面的实力。这些技术的运用 ，使得长城腾翼C30在动力性 、燃油经济性以及驾驶舒适性方面都有不错的表现。
3、但amt变速箱在实际使用中的体验可能较差，换挡时的顿挫感较明显 。
4、这两款变速箱顿挫小 ，动力传递效率高 ，舒适性好 。
缺点：更新换代慢 现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市 ，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代 ，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后 。
这款汽车具有诸多优点 。首先 ，其性价比较高 ，尤其是车门设计，对于中低档车型而言 ，这样的设计实属难得。整车外观美观大方 ，线条流畅，令人赏心悦目 。此外，该车的油耗表现也令人满意 ，能够满足日常使用的需求 。然而 ，该汽车也存在一些不足之处。
长城C30的优缺点总结如下：优点外观大气漂亮：车身设计沉稳踏实，兼具动感时尚 。锋利的腰线增添了整车的动感 ，轮胎与翼子板的间隙设计恰到好处 ，整体造型符合主流审美 。空间宽敞：采用长轴距短车身设计，轴距达2610mm ，车身尺寸为4452mm×1705mm×1480mm ，车内空间充裕，乘坐舒适性较高。
总体而言 ，长城腾翼C30的优缺点显著 。尽管其性价比较高 ，但车轮前设计上的瑕疵以及空调噪音问题仍需改进 。若您对该车型感兴趣，建议在购买前仔细考虑其潜在问题 ，以确保购车体验符合您的期待。
1 、一辆2013年款的长城腾翼C30 ，行驶了26000公里，如果未曾遭受重大事故，且无泡水问题 ，其市场估价大约在三万五千元。当然 ，这只是一个大致的参考价，实际成交价还需根据车辆的具体状况来定 。该车的车况对于定价至关重要 。
2 、对于一辆13年款的长城腾翼C30豪华版 ，如果是在11月份上牌 ，行驶里程已达到6万公里，车况良好且手续齐全 ，据我个人判断 ，其市场价值大约在两万多元人民币。如果车辆是在年初上牌的高配车型，预计价格可能会在两万二三千元左右 。
3、长城C30三年了跑了两万公里 ，如果车辆为手动挡且没有发生过大的事故 、手续齐全 、没有泡过水的情况下 ，现在的售价大约在四万二三左右 。具体来说：车辆状况：假设车辆保养良好，没有明显的磨损或损坏 ，这将有助于保持车辆的价值。
1、长城腾翼C30以其时尚的外观 、强劲的动力 、操控灵活以及空间宽敞等优点 ，赢得了众多车主的青睐 。在外观方面，腾翼C30采用了流线型设计，线条流畅 ，视觉效果十分出色 。动力方面 ，其搭载的5L和8L发动机表现出色，尤其是8L发动机的加速性能更是令人称赞。
2、012款长城腾翼C30是一款性价比较高的经济型轿车 ，适合城市驾驶和家庭出行 。以下是该车型的具体表现： 外观设计： 简洁大方 ，线条流畅，整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉 。 车身尺寸适中 ，方便城市驾驶 ，同时满足家庭出行的需求。 车内空间： 宽敞舒适，座椅支撑性好 ，长途驾驶也不会感到疲劳 。
3 、总的来说 ，长城腾翼C30凭借其经济实惠的定位，拥有简洁大方的外观 、精细的内饰和丰富的配置 ，是性价比高的选择 。然而 ，对于追求卓越操控体验和舒适驾乘的消费者来说，动力性能和悬挂系统的改进是提升的关键，使得腾翼C30在这些方面略有不足。
4、优点有很多：经济性：售价低 、油耗低 、保养低、毛病少 ，保养维修方便。完全性：碰撞在同级别较好 ，刹车好、绕桩成绩高 。缺点：外观不够大气，品牌力度不如合资 ，加速一般 。总体来说 ，性价比超高，我是开C30的 ，12款手动 ，马上10万公里了。
5 、012款腾翼C30更智能 、更安全 。新款腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW ，最大扭矩138N·m ，同时全系标配行车电脑，在发动机工作时 ，行车电脑可以显示瞬时油耗、计算油箱油量及平均油耗 。