cs35plus第三代通病可能包括起步阶段顿挫明显 、发动机噪音大 、转向车辆侧倾严重、内饰异味大、车机系统语音识别不佳 、费油等 。以下是针对这些通病的详细解释：起步阶段顿挫明显：部分cs35plus第三代车主反映，在车辆起步阶段会感觉到明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或动力输出有关 。
长安CS35 PLUS第三代可能存在一些常见问题 ，但不能简单归结为通病。部分车主反馈，该车可能存在内饰异响的情况。这可能是由于车内零部件装配不够紧密，在车辆行驶过程中 ，受到震动等因素影响 ，内饰部件之间相互摩擦或碰撞产生声响 。
内饰装配问题：长安CS35 PLUS第三代部分车辆内饰装配工艺上存在细节瑕疵 。比如一些部位的缝隙不均匀，这可能影响车辆整体的精致感。虽然不影响车辆正常使用 ，但对于追求完美的消费者来说可能会有些在意 。不过 ，这种情况并非普遍存在于每一辆车，不同批次生产的车辆可能在这方面表现有所不同 。
在动力方面 ，cs35 plus推出了4t的版本 ，但也考虑到价格和日常代步的需求，还搭载6l的发动机 ，这款6l直喷自然吸气发动机 ，动力输出是128马力，扭距则是161n？m ，匹配爱信第三代的6 at变速箱 ，百公里油耗也才7-8l，可以算得上是标准的经济型SUV了。
加速过程中，新款的CS35 PLUS无法像6AT版本那样感觉到换挡的韵律感 ，不过整个加速的响应及平顺性的确会更好 。或许对于喜欢驾驶的人来说 ，CVT变速箱是个无趣的存在，但对于普罗大众来说 ，一个在加速中“无法察觉”的变速箱 ，就是一个好的变速箱 。毕竟他们都是只想要一个舒舒服服的代步买菜车而已。
CS35 PLUS装备了包括ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统，PAB主动刹车预警系统 ，360°全景影像系统 、右侧盲区监测、四轮独立胎压监测 、博世 ESP 3电子稳定控制系统及大陆第三代电子制动系统等配置 ，说得上是“全副武装 ”，安全行车无忧 。动力成熟 ，平顺省油 “省心 ” ，是每一位车主对一辆车最大的希冀 。
1 、CS35PLUS存在的问题主要包括起步阶段的顿挫感、发动机噪音大 、操控性不佳 、内饰异味以及车机系统语音识别不准确等。首先，关于起步阶段的顿挫感 ，这是许多车主反映的一个共性问题 。在车辆由静止开始加速时 ，可以明显感觉到一种不顺畅的顿挫感，这影响了驾驶的平顺性和舒适度 。
2、cs35plus第三代通病可能包括起步阶段顿挫明显 、发动机噪音大 、转向车辆侧倾严重、内饰异味大 、车机系统语音识别不佳 、费油等。以下是针对这些通病的详细解释：起步阶段顿挫明显：部分cs35plus第三代车主反映，在车辆起步阶段会感觉到明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或动力输出有关。
3、当然 ，不同车辆的实际情况会有所差异，并非每一辆第三代CS35 PLUS都会出现这些问题 。 内饰异响方面 ，当车辆在颠簸路面行驶时 ，驾驶位附近可能会传来轻微的滋滋声 。经检查发现，原来是车门内饰板与车身连接的地方 ，因为卡扣松动 ，导致在震动时产生摩擦。
发动机噪音大 当发动机转速较高时，尤其是高速行驶状态下 ，长安CS35PLUS手动挡6的发动机噪音会增大 ，同时还可能伴随有风噪和胎噪声 。这可能会对驾驶者的驾驶环境和乘坐者的乘坐舒适度造成一定影响 。 操控性有待提升 在操控性方面，长安CS35PLUS手动挡6在转弯时可能会出现侧倾的现象。
外观方面：当初选择它时 ，感觉它的前脸非常时尚年轻 ，车身线条流畅，悬浮式车顶设计让尾部更加动感，充满了一种运动的风格 。 操控方面：CS35plus的方向盘大小合适 ，握感很好 ，力度适中，在转向过程中很精准 ，没有虚位 ，只轻点油门，就能拥有澎湃的动力 ，底盘扎实 ，过坑洼路面也感觉不到很颠簸 。
长安CS35PLUS优点在于外观、内饰 、空间 、配置、动力和操控等方面，缺点集中在舒适性 、科技配置 、空间细节、动力和小故障等方面。优点外观设计新颖：整体造型新颖时尚 ，贯穿式尾灯极具辨识度 ，车身线条流畅且富有力量感 。内饰质感较好：采用红黑双拼配色，活跃车内氛围 ，使用软塑材质 ，提升了内饰档次 。
除了动力和质量，该车型的外形设计也是其优点之一。时尚大气的外观设计符合当下消费者的审美需求，也为车辆增添了不少的颜值分 。综上所述 ，2019款长安CS35 PLUS 6L自动挡车型在动力 、车况 、销量、口碑以及外形设计等方面都表现出良好的质量水平 。
1 、长安CS35PLUS手动挡6的缺陷主要包括动力系统顿挫 、发动机噪音大、操控性有待提升以及内饰异味大。 动力系统顿挫 长安CS35PLUS手动挡6在动力系统上搭载了6L自然吸气发动机 ，并匹配5挡手动变速箱。然而，部分车主反馈 ，在起步阶段会明显感觉到顿挫感 ，动力平顺性略显不足 。
2 、特殊场景适应性在爬坡或连续超车等高负荷工况下，发动机需提前2秒深踩油门以触发降挡逻辑 ，此时转速攀升会导致噪音明显增大 。这一现象主要源于自然吸气发动机的物理特性——低转速区间扭矩输出有限 ，需通过拉高转速补偿动力。
3 、长安CS35PLUS 6T车型年头多后出现费油问题，主要与车辆老化、部件损耗及使用维护习惯相关 ，可通过针对性排查和维护改善 。
4、首先 ，起步阶段顿挫明显，动力平顺性不够好 ，这可能是由于过于追求燃油经济性所导致的 。其次 ，发动机噪音较大，尤其是在高速行驶时，车内噪音扰人。最后 ，操控性有待提升 ，转弯时车辆侧倾严重，刹车偏硬 。
