可能是我拍照技术的原因吧，这张照片怎么拍出了众泰汽车既视感 ，哈哈哈 有了车子之后经常出来逛逛就成了我的爱好 ，毕竟自己的爱车看一眼都会觉得满心欢喜，大晴天的阳光不燥，微风正好 ，何不开车出门 ，享受自然风光。
1 、途岳新锐5自吸（5L）车型的发动机护板可以正常使用，但能否用于其他车型需进一步确认 。 5L车型护板的设计基础途岳新锐5L车型底盘靠近发动机处标配铝片保护板 ，其核心功能是防护发动机底部免受砂石 、水渍等外部冲击 ，同时兼顾轻量化与散热需求 。
2、途岳新锐5自吸发动机是有发动机护板的，并且通常是可以正常使用的。原厂配备情况 途岳新锐这款车在出厂时一般会配备发动机护板。原厂护板是根据车辆的具体设计和发动机的安装位置等精准适配的 。
3、在功率提升的同时 ，搭载5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降6% ，达到93L/100Km，并可使用92号汽油 ，在动力性能与燃油经济表现方面双双升级 ，非常适合日常用车 。
途岳的车身四周的底部都采用了黑色的护板设计，这样的设计很好的避免了用车过程中的磕碰和刮蹭对车身漆面的伤害 ，这也在一定程度上减少了我的用车成本。
途岳定位于紧凑型SUV ，它的长宽高分别是4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，虽然从尺寸来看 ，途岳的表现并不突出 ，但内部空间还是很不错的 。前排的头部空间和后排的腿部空间都很充足，后备箱的空间也很大 ，足够满足一家四口的日常出行 。
【太平洋汽车网】大众途岳有自动泊车 ，车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4451841632mm ，轴距为2680mm。是自动泊车的 ，但都说是半自动的，需要先前进并线然后才可以自动泊车的 ，综合来说日常使用也是不错的 ，辅助效果很好 。
拿我们熟悉的本田CR-V来说，途岳2680mm 的轴距比CR-V（2660mm）长20mm ，其乘坐空间也是要比CR-V更大一些 。同时 ，途岳的座椅也比较舒适，尤其对整个身体的包裹和腿部的支撑都很很到位，这也是我特别看重的地方 ，用我朋友的话来说 ，这就是为我们胖人专门设计的。
1 、【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑 ，用户关注蛮高 。放眼市场 ，众多车企逐渐都不更新燃油车了，都在快步转向新能源市场 ，上汽大众途岳依旧还是纯燃油车 ，这个需要勇气和实力 。
2 、内饰设计：新途岳的内饰设计精致，打孔的方向盘手感极佳 ，提升了驾驶的舒适性。25英寸的液晶仪表和12英寸的中控屏 ，科技感十足，操作便捷 。试驾过程体验出发与行驶：试驾车队在高速上匀速行驶 ，试驾者们轮流驾驶 ，体验新途岳在不同路况下的表现 。
3、T EVO II净效发动机：新途岳是上汽大众首款搭载全新5T EVO II净效发动机的车型，最大功率118Kw，较4T EA211发动机提升3%；最大扭矩250Nm ，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm ，提供更充沛持久的动力输出。
4 、途岳在驾驶方面给人留下了深刻的印象。方向指向精准，轻重力度刚刚好 ，使得驾驶者在操控车辆时能够游刃有余 。同时 ，途岳的底盘调校合理，悬挂系统既能保证足够的支撑性 ，又能过滤掉大部分路面震动 ，提升了乘坐的舒适性 。在高速行驶时，途岳的车身稳定性良好 ，没有明显的发飘感。
5 、途岳新锐是一款外观时尚、配色丰富 、价格亲民且提供动力总成终身质保服务的车型 。具体介绍如下：前脸设计：途岳新锐前脸设计独具匠心 ，大众典型的连贯式灯带与细长前格栅完美融合，扁平熏黑大灯与之相连 ，营造出时尚且富有科技感的视觉效果 。前保险杠处的夸张大嘴格栅搭配装饰条 ，进一步增添了前脸的层次感。
6 、025款上汽大众新途岳作为中期改款车型，在多个方面进行了显著的升级：外观升级：新款途岳采用了大众最新的家族式设计语言，整体风格更加年轻动感 。前脸部分进行了重新设计 ，更加符合当下消费者的审美需求 。同时 ，后方头灯和尾灯也进行了全新设计，提升了车辆的辨识度和美观度。
这个方向看 ，途岳还是很长的 ，而且这车身的设计还是很动感的，我选的白色车漆 ，看起来更显大气 。这就是我的途岳 ，2019款4T风尚版，其实我是想买舒适版的 ，也更喜欢高配版的配置 ，无奈囊中羞涩，理想是丰满的 ，现实是骨感的 ，还好，低配版途岳整体上也没有让我失望，自己的三十岁生日礼物看着还挺大气的 。