昂科旗致命缺点是：只有最高配才可以选择6座。昂科旗是上汽通用汽车别克发布的一款中大型SUV车型 。新车定位于中大型SUV ，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造 ，其外观上延续了此前公布的Enspire概念车的设计理念，车身长度更是达到了4981mm；动力上搭载代号为LSY的0T涡轮增压发动机 。
低速顿挫感：变速箱在跟车频繁加减速时可能出现轻微顿挫 ，影响平顺性。 车机系统稳定性不足操作时偶发卡顿现象 ，例如切换应用或缩放导航地图时出现延迟，流畅度和响应速度未达到主流水平，可能干扰驾驶注意力 。 NVH与细节做工缺陷发动机噪音明显：高转速下发动机声音易传入车厢 ，影响静谧性 。
昂科旗的优点包括豪华的内饰氛围、宽敞舒适的空间 、强劲平稳的动力系统以及丰富的配置；而缺点则主要体现在车机系统流畅度欠佳 、品牌影响力不足、油耗偏高以及第三排舒适性不佳等方面。昂科旗的内饰采用了大面积的软性材质和真皮包裹 ，触感细腻，豪华感十足。
昂科旗的顶配车型中控屏幕只有8英寸 ，行车电脑屏幕也只有2英寸 ，这对于现在追求大屏幕的消费者来说，确实有些失望 。而且 ，流媒体后视镜的使用感受也不太好 ，这些都是需要改进的缺点 。不过，昂科旗的优点也很明显。
缺点也存在 。轻混系统的电池和相关部件增加了车辆成本 ，后期维修保养费用可能会有所上升 。如果电池出现问题 ，维修成本较高。并且，轻混系统的可靠性在长期使用中有待观察 ，可能会出现一些电子部件的故障 。
别克昂科旗轻混的优点有不少 。它在动力方面表现不错 ，轻混系统能在一定程度上提升动力输出的平顺性，加速时更轻快，超车等操作更轻松。在燃油经济性上也有改善 ，相比同级别纯燃油车 ，能节省一些燃油消耗 。车内空间宽敞，能满足家庭出行需求 ，座椅布局灵活多变 。舒适性方面也较为出色 ，悬挂调校能较好过滤路面颠簸，车内噪音控制也比较到位。
其市区实际油耗约11升每百公里 ，高速油耗约7升每百公里 ，相较于未配备轻混系统的车辆，在一定程度上降低了油耗 。同时 ，车辆还配备适时四驱+多片离合器中央差速器 ，支持多种驾驶模式，底盘调校偏向舒适性 ，前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合使得车辆在滤震方面表现出色 ，转向手感轻盈，高速稳定性良好 。
内饰设计 别克昂科旗的内饰采用环抱式设计，中控台整体向主驾位置偏移 ，营造出强烈的运动氛围。然而 ，中控台的设计虽然独特但略显凌乱，与当下流行的悬浮式中控屏、大尺寸双屏等设计相比 ，科技感稍显不足。
得益于48V轻混系统的加持 ，别克昂科旗2022款在燃油经济性方面有着不错的表现 。轻混系统能够在一定程度上帮助发动机降低油耗，提高燃油效率 。同时 ，9挡自动变速箱的配备也使得车辆在换挡时更加平顺 ，进一步减少了油耗。
燃油经济性：综合油耗可能增加10% - 20% 。轻混系统的一个重要功能就是通过能量回收等方式提高燃油经济性，电池损坏后 ，能量回收功能无法正常工作 ，发动机需要消耗更多的燃油来提供相同的动力，从而导致油耗上升 。自动启停功能：自动启停功能会失效。
寿命长久：48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年 ，官方测试显示它能支持50万次启停和24万公里的工况 ，表现出色 。维护简便：由于电池性能稳定，且系统设计合理，因此基本上不需要频繁维护 ，降低了车主的使用成本 。
1 、昂科旗质量太差这一说法并不完全准确 ，但确实存在一些通病。以下是昂科旗的一些常见问题：影音系统故障 中控屏幕死机或黑屏：许多车主反映，昂科旗的中控屏幕在使用过程中经常出现死机或黑屏的现象 。虽然重启车辆可以暂时解决问题 ，但黑屏出现的频率较高 ，影响了车主的使用体验 。
2 、昂科旗可能存在的通病包括以下几点：发动机噪音：部分车主反映在行驶过程中，发动机噪音较大 ，这可能影响驾驶体验。刹车问题：有车主提到刹车踏板行程过长 ，刹车力度不足，这可能影响行车安全 。空调制冷效果一般：部分车主表示昂科旗的空调制冷效果并不理想 ，这可能在炎热天气下影响乘坐舒适度 。
3、影音系统故障 很多车主都表示昂科旗的中控屏幕经常出现死机或黑屏现象 ，其次当喇叭在不播放音乐时会传来非常明显的电流声。虽然在重启车辆之后，黑屏问题都能解决 ，但黑屏出现的频率太高 ，每次重启也不是办法。音响电流声则是重启也无法解决的问题 。
