1、毫无意外 ，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名 ，2月销量达到了51592辆 。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS 。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
2 、在经历了1月份的集体销量下滑后 ，造车新势力们正在恢复元气 。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看 ，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想 、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名 ，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队” 。
3、目前 ，仅雪佛兰Aveo和起亚焕驰上榜小型车销量前15名榜单，但前10月合计销量不到12万辆 ，与头部自主新能源竞品差距甚大。 曾经随处可见的本田飞度 、大众Polo 、日产骐达等经典车型 ，如今已逐渐淡出主流视野。 数据显示，飞度自2024年起月销量便跌至两位数 ，今年9月仅售出16台 。
4、尽管日系的低库存不利于在产能停摆时维持销量 ，但丰田为代表的强势日本车企表现仍然好于其他系别 。由于上汽大众销量暴跌近九成，拉低德系销量份额 ，日系又一次在市占率上逼近德系 ，而丰田和大众2月上牌量差距小到空前——18，785辆对比23 ，114辆仅差不到20% ，要知道1月份大众上牌量还比丰田高出一倍。
5、规模效应不明显且投入大：公司产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显；同时为了提升市场核心竞争力，公司在技术研发 、品牌渠道建设上持续投入 ，对公司业绩产生影响 。人事变动：2月15日 ，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司完成了公司法定代表人 、经营范围等工商变更登记手续 。
6、广汽本田1月销量同比下滑514% ，主要受新能源转型滞后 、燃油车市场萎缩及产品竞争力不足影响 ，未来需加速电动化布局并优化营销策略。销量下滑现状：数据与对比根据广汽集团公布的1月销量数据，广汽本田当月销量仅为15123辆 ，同比下降514% ，跌幅显著 。
1 、月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆 。丰田卡罗拉不敌雷凌 ，2月销量仅12776辆 ，排名第十一位。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军，2月销量11853辆 ，在轿车销量榜中排名第十二位；奔驰E级销量过万辆 ，排名第十六位 。
2、豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大，1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆，排名第十七和第十八位 。宝马X3销量则只有14693辆 ，排名第三十四位。在中大型SUV市场 ，理想L6以27150辆的销量拔得头筹，为消费者提供了宽敞空间与舒适体验 ，在SUV销量榜中排名第十位 。
3 、另外 ，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉 、吉利帝豪系列、比亚迪汉 、奥迪A6L和奔驰E级 。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下，有时候能进入榜单前三 ，有时候却直接跌出榜单前十 ，2月份同比下滑13%，单月销量12899辆。
4 、NO.3 奥迪Q5L 2月销量：8414辆 奥迪Q5L在2月虽然实现了8414辆新车销售 ，但相比去年有5%的下滑 ，虽然Q5L作为家族SUV销量的担当，但面对新能源时代的加速到来 ，销量也出现了明显下滑 ，在外观设计依然保持了动感优雅的特征，灵动的腰线恰到好处地勾勒出车身的肌肉感。
5、020年2月份轿车销量排行榜完整版（139款）2月份轿车销量16万辆，同比下降70%；累计销量95万辆 ，同比下降46% 。
长城汽车2月销量为70 ，792辆，同比下滑5% ，主要因博世ESP供应不足；坦克300销量达6 ，468辆，累计用户突破十万 。以下是详细分析：整体销量情况2月长城汽车销售新车70 ，792辆 ，海外销售6，037辆；1-2月累计销量182 ，570辆。
长城汽车2023年2月销量下滑 ，旗下多个子品牌表现不佳，魏牌销量暴跌75% ，欧拉销量下滑近三成 ，公司面临SUV市场失守 、新能源布局滞后 、高端转型受阻等多重困境 。整体销量表现2023年2月，长城汽车销量为68209辆，同比下降65%；前两个月累计销量129728辆 ，同比下降294% 。
长城汽车：2月销量同比下滑25% ，哈弗H6环比下降超50%，WEY退出万辆俱乐部。同级车型竞争加剧、自身车型更新停滞是核心问题 。本田：受机油增多事件影响 ，部分车型销量下滑 ，但广汽本田雅阁仍突破1万辆，显示品牌韧性 。
已完整发布2月销量的4家汽车集团比亚迪：已完成100%电动化转型 ，2月销量领先 ，无论是新能源销量还是总销量均居首位。2月10日举办智能化战略发布会，正式发布天神之眼技术矩阵 ，并宣布全系车型搭载 ，将竞争关键点定调在“全民智驾”上 。吉利：2月销量在20万辆级别，发布了新能源车型销量 ，占比48% 。
比亚迪：2月新能源汽车销量达到137万辆 ，再度逼近20万大关，同比增长119%，环比增长28% ，占据国内新能源汽车销量半壁江山。其新能源乘用车销量为117万辆 ，在国内整体销量中占比达到493% 。此外，比亚迪2月海外销售新能源乘用车合计达到5万辆 ，再度刷新记录 。
新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国 、广汽埃安 、上汽乘用车、吉利汽车等等。比亚迪 位列2月销量榜首的依然是比亚迪 ，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨 ，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近 ，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
日前，根据各大车企陆续公布的产销报告 ，2023年2月份新能源汽车销量排名（部分）已经揭晓 。比亚迪汽车以超过19万辆的销量高居榜首 ，同比增长达到119% 。广汽埃安也表现出色，突破了3万辆大关。新势力品牌方面 ，理想汽车 、蔚来汽车和哪吒汽车都突破了万辆大关 。
月份新能源汽车销量终于出来了 ，各个厂家陆续公布了月度销量，度过了一月份的销售淡季，2月份每个厂家都开始发力 ，但从结果上来看 ，真的是几家欢喜几家忧 。
第一名：特斯拉Model Y 销量：32403辆 国内SUV市场上，销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔 ，特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据 ，拿下了2月SUV市场销冠。不过特斯拉想要继续保持这个优势的话，还面临着一个巨大的考验 ，那就是涨价 。
从销量上看 ，哈弗H6依然高居榜首，但与长安CS7途观在销量上的差距再次拉近 ，也许在接下来的几个月内持续热销的长安CS75和途观或将有望超越已累计取得81个月SUV销量冠军的H6而卫冕冠军 ，是不是有点期待呢？除了哈弗H6下滑明显外，同为神车的本田CR-V也跌出了榜单 。
在2019年2月份SUV销量排行榜前15名中 ，自主品牌占据了9个席位 ，这充分展示了自主品牌在SUV市场的竞争力和消费者认可度。其中，长城 、吉利、长安等老牌自主品牌更是表现突出，多款车型上榜 ，销量可观 。长城汽车：哈弗H6以24537辆的销量领跑SUV市场 ，这是哈弗H6上市以来第69次蝉联SUV车型销量冠军 。