1、款路虎揽胜极光L的故障率与其他车型相比属于正常范围 ，但某些车型可能存在一些小问题 。汽车的故障率受多种因素影响 ，像驾驶习惯 、维护保养情况等 。
2 、专业评测机构的相关调查也显示，路虎极光的故障率普遍高于同级别其他品牌的车型。另一方面 ，也有观点认为路虎揽胜极光的故障率不算特别高 。虽然存在部分声音说其故障率高 ，但综合来看需要相对客观地去分析 。
3、修不好的路虎主要指的是路虎揽胜和揽胜极光这两款车型。根据多项数据调查显示，这两款车的故障率较高 ，修车难度较大 ，花费时间也较长 。具体来说，路虎揽胜的故障主要集中在悬挂系统和发动机方面 。有很多车主反映 ，他们的车辆在行驶中出现了悬挂系统问题 ，导致车辆无法正常行驶。
揽胜极光曾存在较多质量问题，但近年来质量有所提升 。早期，揽胜极光质量问题较为突出 。电子系统故障方面 ，中控屏频繁出现黑屏 、跳屏 ，导航卡死等问题，夏天暴晒后下层屏幕还会失灵 ，影响空调和车窗操作。
路虎的遮羞布是被自身质量问题 、市场竞争压力及品牌战略失误共同撕下。首先是质量口碑崩塌 。揽胜极光2015年国产化后因变速箱故障被315晚会点名 ，此后新车螺丝被动过、车机系统卡顿等质量问题频发，七折虎标签深入人心 。
车辆尺寸与空间：新极光太小 ，不光车小 ，空间也小。BBA四十万级别都加长了，新极光只比老款长了1毫米 。价格因素：都在等降价 ，此时买极光的被认为是有钱人 ，且上市之前就有人以预售价格买到了 。质量担忧：电子设备太多，担心后期出问题。
路虎极光如今卖不好 ，确实与“过时”密切相关 ，但这一“过时 ”是综合产品力 、市场环境 、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果 。具体分析如下：外观与产品力“过时 ”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格”象征，但多年未进行颠覆性改款，消费者逐渐产生审美疲劳 。
总的来说 ，揽胜极光凭借其独特的魅力 ，尽管存在小问题，但其优点依然显而易见。对于追求时尚感和动感的年轻消费者 ，它无疑是一个值得考虑的选择 。如果你是城市SUV的爱好者 ，并对四驱性能有较高要求，揽胜极光会是不错的选择 。
路虎揽胜极光进口更换发电机的费用会因多种因素而有所不同。一般来说 ，其价格大致在2000元到6000元不等 。首先 ，发电机的品牌会影响价格，原厂配件通常价格较高 ，质量也更有保障 ，但可能会达到4000元左右 。一些副厂配件价格相对较低，可能在2000元上下 ，不过质量参差不齐。
1、路虎揽胜极光在动力性能上同样表现出色。它配备了全新4缸0升汽油发动机 ，可以提供200马力或240马力两种动力输出 。借助先进的连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术，发动机可以实现更高效率 、更好性能，展现出独特的运动风范 。同时 ，全新路虎揽胜极光配有9速自动变速箱 ，提供理想的燃油经济性和二氧化碳排放。
2 、路虎揽胜极光的驾驶体验，整体上令人满意 。车辆配置了360°全方位车身影像系统 ，有效避免了视线死角问题 ，确保了行驶过程中的安全与从容 。搭载的英杰力0T发动机，兼具燃油经济性与强劲动力。轻踩油门 ，便能感受到如风驰电掣般的加速感 ，驾驶体验畅快淋漓 。
3、路虎揽胜极光L的底盘表现较为出色，在结构、材质 、稳定性 、NVH表现以及越野能力等方面均有亮点 。悬挂结构与材质路虎揽胜极光L前轴采用麦佛逊式悬挂 ，后轴采用多连杆设计。这种组合在同级别车型中较为常见 ，但极光L在材质上进行了优化，大量使用铝合金材质 。
4、路虎揽胜极光是一款非常优秀的车型 ，值得购买 。以下是几个值得考虑购买路虎揽胜极光的理由：品牌与定位 路虎作为知名的SUV品牌 ，以其出色的越野性能和豪华品质赢得了广泛认可。
5 、老款路虎揽胜极光有亮点也有不足，是否值得入手需结合个人需求判断 。优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力，装备全时四驱系统 、空气悬挂等尖端技术 ，在各种复杂路况下都能有出色表现 。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价 ，兼具出色越野能力。
