相比大众朗逸 ，搭载出自全新MQBEVO数字智能架构的全新明锐PRO产品力明显是产品力更高的存在 。外观设计上更加的年轻和具有特别强烈的运动气息；在配置方面 ，明锐PRO也要比大众朗逸高出不少；而且还具有超大的车内可使用空间，品价比很高 。
作为斯柯达进入中国市场后推出的第一款车型 ，明锐可谓见证了斯柯达在中国的发展历程。而对于斯柯达这个品牌来说 ，明锐的历史地位也非比寻常，它是大众收购斯柯达之后推出的第一款车型 ，同时也是国内外最受欢迎的斯柯达车型 ，全球销量已过960万量，在海外经常出现供不应求的局面 。
在经过多方面的对比后 ，明锐在这次对比中还是败下阵来 。明锐比不上轩逸的原因并不是说明锐质量很差 ，明锐在各方面表现都很均衡，甚至有优于轩逸的方面，但是缺点在于品牌影响不够 ，斯柯达在部分国内消费者眼中 ，就是“低配大众”的形象。
就像是已经停产的本田杰德 、斯柯达明锐旅行，又诸如近期话题性颇高的福特福克斯猎装版 、大众CC猎装车等 ，其实都各具特色 。站在车企的角度来说 ，咱们也别总觉得是市场风向决定了整体销量 。有时候，若是再在产品或是售价层面更添一份诚意、不再仅仅提供进口的选项 ，或许便能收获意想不到的结果。
1 、新明锐一个后悬挂从多连杆独立悬挂变为扭力梁悬挂 ，这个就能减轻几十斤的分量，还有发动机从铸铁缸体的变为全铝发动机 ，这样就已经重量就比老明锐减少很多了 。新明锐的优点：全新明锐车身大量采用高强度 、特高强度钢材 ，其中高强度钢材比例达到26%，超高强度钢材比例达14% ，特高强度钢材比例达22% 。
2、材质和结构：- 老款明锐：底盘材料主要为钢材。- 新款明锐：采用了高强度钢和铝合金 ，兼顾了强度与轻量化，减轻了整体重量，提升了燃油效率和动态性能。 电子控制系统：- 老款明锐：主要依赖传统的机械和液压系统 。
3 、配置方面 ，如果按照全新明锐海外版本的配置单对比 ，四款车中当属其配置最优 。全新明锐10英寸的中控屏尺寸远大于朗逸和宝来的8英寸中控屏，虽不如卡罗拉中控屏幕的11英寸那般夸张 ，但有了25英寸全液晶仪表盘的加持 ，全新明锐的科技感依然全面领先。
4 、外观特点前脸：通过直线和折角等线条的运用，带来了很有力量感的视觉效果 。全新进气格栅、全新大灯设计以及全新设计的保险杠 ，使整车前脸更具辨识度 。侧面：整体线条简约而凝练 ，前后贯通的腰线和下部的凹刻折线等设计，为整车增添了一丝力量感。
日前 ，斯柯达在捷克发布了全新一代明锐车型 ，新车基于大众MQB平台打造，并采用了斯柯达最新的设计语言 ，和现款车型的老气横秋相比 ，新车设计更新潮，外观更加年轻个性 。目前，新款斯柯达明锐实车已在海外正式亮相 ，同时新车或将于2020年年底引进国产 ，至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
日前 ，海外媒体曝光了一组斯柯达全新明锐RS iV车型的实拍图。这款车型预计将于近期在海外市场正式上市 ，并有可能以整车进口的形式引入国内 。外观设计：全新明锐RS iV在外观设计上延续了斯柯达一直以来的设计风格，同时融入了更多的运动元素 。
斯柯达全新明锐RS效果图已曝光 ，预计最快于今年3月的日内瓦车展正式亮相 ，2021年上市销售。以下是关于该车型的详细信息：设计语言与外观特征 全新明锐RS延续普通版车型的设计语言，但通过细节调整强化运动属性 。前脸：采用象征运动与性能的纯黑前格栅 ，并装饰有红色RS标识 ，搭配不同外观饰件突出车型身份 。
动力部分 国产新一代明锐跟海外版并不一样，预计国产版会继续沿用现款明锐的2T和4T发动机 ，传动匹配7速双离合变速箱。全新明锐预计将取消5L自然吸气发动机 ，改为搭载2T和4T两款发动机，功率分别为85kW和200kW。传动系统方面，与之匹配的或将为5速手动或7速双离合器变速箱 。