1 、第二种情况是反馈比较多的，具体原因是因为2要回到原位置 ，需要电机足够大的扭矩。为什么电机无法提供足够大的扭矩呢？电机无法提供足够大的扭矩原因是什么？此次召回的关键问题就出在集成电路板上 ，因该电路板无法做到完全密封，同时安装位置的原因 ，雨水和灰尘费从容易进入 ，所以为了防潮 、绝缘、防腐蚀电路板一般会喷涂三防漆。
2 、电子系统问题：可先检查保险丝是否熔断（参考车辆手册保险丝盒位置），或断开电瓶负极5分钟重启系统 ，以恢复电子控制模块初始化 。 其他可能原因 门把手或锁块卡顿：生锈或异物进入可能导致机械结构卡滞 ，可尝试轻敲锁块位置或喷洒润滑剂（如WD-40）后反复开关车门 。
1 、奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力） ，最大扭矩320牛·米的发动机 ，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米 ，另外新车还配有0升排量带48V轻混的车型 ，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。
2、奥迪A6L：作为国内豪华中大型车市场的常客 ，奥迪A6L空间宽敞 ，外观大气稳重 。40万左右能买到配置较高的版本，其科技配置丰富 ，比如虚拟座舱等 ，动力系统成熟，能提供舒适且高效的出行体验 。豪华品牌大型车 宝马7系（入门款）：虽然是入门款 ，但依然具备宝马大型车的豪华与品质。
3 、最大功率分别为183Ps 、258Ps；而我作为一项不愿意在账面上多做功夫 ，实际体验中5T车型相对来说加速超车的中后段，明显感受动力储备不足 ，从容谈及不上 ，而相对0T+48V微混系统的版本车型倒是有说走就走的效果，但作为微混系统的车习惯 ，综合油耗达到了7L/100km 。
4、捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车 ，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好 。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升 ，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事 ，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅 。
1 、林肯大陆2020款0T两驱MONO限量尊耀版MONO BLACK车型在空间 、外观、内饰和动力方面表现突出 ，轴距2994mm、车长超5米 ，空间宽敞且豪华感强，若注重舒适性 、豪华配置及性价比 ，且对品牌溢价不敏感 ，值得购买；若更看重品牌影响力或科技配置，需结合需求权衡 。
2 、制动性能：全力刹车后 ，林肯大陆稳定且制动力强劲 ，100~0km/h的刹车距离为31米，展现出良好的制动性能。油耗表现：车主在新车磨合期后的实测中 ，百公里综合油耗为15L ，稍高于官方标称的5L，但考虑到实际驾驶条件，这个成绩仍属合理 。噪音控制：作为行政级轿车 ，林肯大陆在行驶时保持了相当的安静 。
3、品牌影响力差 虽然曾经的林肯品牌在中国名气十分高 ，但随着时间的推移，林肯品牌的知名度逐渐下降 ，甚至有很多人不知道这是什么品牌 ，因此林肯大陆难以满足消费者的虚荣心，开这款车出去甚至可能被认为是长城WEY出的小型车。林肯大陆的外观设计也缺乏吸引力 ，给人一种过于老旧的感觉。
最后送上关于林肯大陆的优惠好消息 。林肯大陆已携钜惠出击汽车之家818百城车展 ，并带来专属优惠：首付只需15万 。
据悉，林肯参与了2020中国春季云车展优惠购车活动 ，想要在新乡入手航海家的网友可享受综合优惠6万的专属优惠 ，并且同时还有机会抢到限时红包优惠 、一口价好车 、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了 ，这在后期的用车成本上能省下不少钱 。舒适性好 。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格 ，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性 ，通过减速带动作干净利落 ，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。
价格方面，林肯大陆目前拥有全系6万元的优惠 ，对于那些想要有一台林肯旗舰轿车 ，又不喜欢德系或者日系豪华轿车的老板们而言，目前入手林肯大陆可能是最后的机会了 。因此 ，建议想买的朋友们果断入手 ，再过一会可就真停产了，避免后期心生后悔 ，你们觉得呢？（优视汽车王卓编辑报道）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
月2日，据外媒报道 ，林肯将于2020年底结束大陆（Continental）轿车的生产。林肯大陆停产以后 ，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV这些更受欢迎的产品 。林肯表示，林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容 ，包括全电动汽车 。将继续保持SUV产品开发和更新。
据官方消息 ，旗下的MKZ轿车也将于今年年底正式停产，MKZ停产后 ，林肯会推出一款名为“Zephyr ”纯电轿车产品 ，后轮驱动，2021年推出 ，已经被看作是MKZ的继任者 。从中国市场的来看 ，林肯销量确实挺一般，而它的旗舰轿车林肯大陆也于去年停产 。
林肯方面表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容 ，包括纯电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着中大型轿车市场在美国销量的持续下降 ，我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产 。 ”此前，林肯官方表示 ，将于7月21日在海外停产林肯MKZ车型 。而随着林肯大陆的停产 ，意味着林肯旗下将没有轿车板块。
凡事有取有舍，就在近日，最后一台林肯大陆从福特的FlatRock工厂被开下了生产线 ，它将成为林肯最后一台林肯轿车产品 。作为充满传奇的旗舰轿车 ，这一代林肯大陆从2016年度上市到停产不过短短的四年时间，确实是有点可惜 。
